Única chama elétrica do cabo do núcleo 45° - equipamento de testes de desempenho retardador

Aplicação:

É usado para os veículos de estrada 60V e 600V inclinam a resistência padrão secundária do único cabo do núcleo, carro sem a proteção da chama do nível - retardador no padrão do método do teste de baixa pressão, o padrão de tempo e fio internacional usados para a avaliação do desempenho do cabo no estado da combustão, teste do automóvel terminam fixo e perpendicular aos três lados é uma máscara do metal da placa de metal, a tocha iluminou-se, faz a ponta do cone interno azul em 50 milímetros longe do lugar da parte inferior da amostra, quê-la contactar na superfície da amostra, e o contato da superfície da amostra, a amostra e o ℃ horizontal da inclinação 45.

Padrão:

Veículos de estrada do ISO 6722-1 -- 60 V e 600 cabos do único-núcleo de V -- Parte 1: Dimensões, métodos do teste e exigências para os cabos de cobre do condutor

Veículos de estrada de GB/T 25085 – 60V e 600V

Características:

O teste ardente vertical do único cabo é ajustado pelo tamanho Bunsen (queimador de Bunsen) e pela fonte específica do gás (Bing Wan), de acordo com alguma altura da chama e alguma aplicação do ângulo da chama no estado vertical da aplicação de amostra para testar o sincronismo de ignição, a ignição, a duração da combustão e a combustão para avaliar seu comprimento inflamável e perigo de fogo.

Parâmetro:

1. Tampa do metal: o armário elétrico e a tampa do metal são combinados junto, SUS304 de aço inoxidável;

2. Queimador da combustão: a importação do Hamburger americano com diâmetro de 9 milímetros, elevação de queimadura da chama é 100 milímetros, cone azul interno para um comprimento da chama de 50 milímetros;

3. Ajuste a hora ardente alcança a hora pré-ajustada, a máquina parará automaticamente;

4. Ignição para a ignição de alta pressão automática;

5. Medidor de fluxo do rotor: 0,1 litros ~ 1 L/MIN;

6. Dimensão: 1000 (W) * 600 (D) * 1000 MILÍMETROS (H);

7. Fonte de alimentação: AC220V 50/60 de HERTZ 1A;

8. Fonte do gás: propano ou gás natural.