o petroleiro de Monoblock do aço carbono 40000L trabalhou com reboques de esqueleto
O reboque do tanque ou o reboque do petroleiro (uso do Estados Unidos) ou o petroleiro (uso de Reino Unido), são um reboque projetado levar cargas liquefeitas, a carga de maioria seca ou os gás em estradas.
O aço carbono é o material favorito da petroleiro-fabricação chinesa todo o tempo devido não somente a sua força material alta, mas igualmente os caráteres do fácil-reparo e baixos custos de manutenção.
o petroleiro de Monoblock do aço carbono 40000L trabalhou com reboques de esqueleto | 9400GYY | ||
Semirreboque do petroleiro dimensão exterior total (milímetros) |
Comprimento | 12500 | |
Largura | 2500 | ||
Altura (descarregue) | 3700 | ||
Semirreboque do petroleiro Dimensão exterior do corpo do petroleiro (milímetros) |
Comprimento | 12400 | |
Capacidade de corpo do petroleiro (L) | 40000 | ||
Semirreboque GVW do petroleiro (quilogramas) | 39660 | ||
Peso do total do veículo do Semirreboque do petroleiro (quilograma) | 10660 | ||
Carga útil avaliado do Semirreboque do petroleiro (quilogramas) | 29000 | ||
Base de roda do Semirreboque do petroleiro (milímetro) | 6660+1310+1310 | ||
Passo (milímetros) | Passo na parte dianteira | ||
Passo na parte traseira | 1840 | ||
Saliência dianteira/parte traseira (milímetros) | /2000 | ||
Semirreboque do petroleiro Ângulo da aproximação/partida (°) |
/18 | ||
Carga útil avaliada Semirreboque do petroleiro da sela do veículo | 15670 | ||
Eixo | BPW 12T*3 | ||
Pneus | 11R22.5 | ||
Observação | |||
Este SkeletonTanker inclui duas partes separadas, uma é o esqueleto, a outro é o petroleiro, o petroleiro é travado ao esqueleto pelos fechamentos da torção durning que estão correndo. E o petroleiro pode colocar como recipientes, e o esqueleto pode carregar outros recipientes quando estão livres com o petroleiro. | |||
OPÇÕES: 1. BOMBA DE FUEL/WATER PARA O TRATOR PRINCIPAL 2. TAMPA ISOLADA A SER um petroleiro ISOLADO |
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Construção de aço: Material: O aço de baixa liga de grande resistência com força de rendimento de 350 MPa é usado para o Eu-feixe e MPa 235 soldados em outras peças fabricadas. |
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Facilidades da segurança do petroleiro: 1. Válvulas de respiradouro do witih P/V da tampa de câmara de visita e válvulas de segurança: Opções do material do aço carbono, as de alumínio e as inoxidáveis 2. válvulas de aspiração da emergência com material da liga de alumínio para cada compartimento. 3. sistema de controlo pneumático Opções: 4. válvulas do adaptador do API para o diesel e o JATO do óleo 5. o sensor e o soquete óticos para sobrecarregar protegem o sistema sistema de 6.Vent Recovry: Válvula de respiradouro do vapor, penteando a válvula de respiradouro, válvula do adaptador do vapor, junção da recuperação do vapor |
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O OEM parte a configuração: Rei Pin: 3,5" /2” JOST. Trem de aterrissagem: enrolamento do lado da estrada de 2 velocidades com sapata da areia, tipo: JOST C200T. Suspensão: Mecânico com 8/7 de mola 11/10/de lâmina (W100mm x T12mm pela folha). opções: Suspensão do vagão, suspensão da mola de ar Eixos: eixo quadrado com 12 toneladas de capacidade. Fornecedor & tipo: BPW/FUWA/SAF/L1. Pneus: OPÇÕES 11R22.5: 12R22.5, 315/80R22.5, 385/65R22.5, Michelin, BRIDGESTONE, moeda dobro, triângulo Sistema de freio: Sistema de freio duplo do ar, válvula da emergência do relé de Wabco, OPÇÕES: ABS. Sistema bonde: Termine a instalação 24V com cablagens modulares. tomada de 7 polos colocada na parte dianteira no acordo a ISO, normas NO.1185. |
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Outro: Portador do pneu de reposição: Equipado dois grupos por chassis sem o pneu de reposição. Protetor lateral: Aço. Caixa de ferramentas: Equipado um grupo. Pintura: Cor pela exigência de cliente. Marcação: Pela exigência de cliente. Opções: Petroleiro de óleo: aço carbono 300L. |
NOSSA QUALIDADE GUARRANTY |
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do sistema da estabilidade
O sistema da estabilidade de veículos GET atua como a monitoração de tempo real de condições de condução do veículo e intervem automaticamente nas situações onde a estabilidade do veículo entra em uma área crítica. Suas rodas específicas dos freios a fim ajudar o veículo que retorna às condições de condução seguras, impedindo o derrubamento ou fora do controle. |
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Sistema de vigilância da operação
o sistema da Operação-monitoração do detecta o processo do todo sobre a carga do tanque, o transporte e o descarregamento do tanque. Toda a informação do tempo real sobre câmara de visita, eliminou válvulas, conexões do API, as tubulações e as válvulas da parte inferior serão detectadas e salvar. |
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fechado do sistema da carga
Há muitas vantagens significativas oferecidas pelo sistema da carga Closed, tal como a prevenção de incêndios, a prevenção do derramamento, uma segurança mais alta da operação, uma recuperação do vapor, uma vacância da contaminação do produto, uma carga mais rápida e ilhas menos caras da carga. Transformou-se um padrão exigido pelo governo. |
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do sistema do eixo do elevador-acima
O sistema do eixo do elevador-acima pode aumentar a distância de condução e reduzir custos dos pneus significativamente. Os resultados da análise indicam que a distância total dos pneus montados neste sistema pode ser até 750000 quilômetros, o sistema duas vezes ou mais do que tradicional. |
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da suspensão do ar
Comparando à suspensão tradicional da mola de lâmina, a suspensão do ar pode ajustar a extensão de macio ou firme e a altura do veículo, forneça o desempenho aumentado de choque-absorver e de conduzir a segurança. |
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