Transporte os eixos do reboque, Não-conduzindo o eixo, os eixos do cilindro, tipo alemão eixo de roda 8T-20T do cilindro
Transporte os eixos do reboque, Não-conduzindo o eixo, os eixos do cilindro, tipo alemão eixo de roda 8T-20T do cilindro | |||||||
Tipo de axxles | Eixo de roda do cilindro | ||||||
Os eixos alemães contêm séries do eixo da série do eixo de roda do cilindro e de roda do raio. Comprimento opcional da trilha disponível |
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ABS opcional e ajustador frouxo automático disponíveis. | |||||||
Capacidade do eixo do reboque da roda do cilindro: | 8T-20T | ||||||
Trilha do eixo do reboque da roda do cilindro | 1840MM (o tamanho está disponível) | ||||||
Freio do eixo do reboque da roda do cilindro | 420*200MM (o tamanho está disponível) | ||||||
Feixe do eixo do reboque da roda do cilindro | 150*150MM (quadrado) (o tamanho está disponível) | ||||||
Espessura do feixe do eixo do reboque da roda do cilindro: | 10MM-25MM | ||||||
Nosso tipo alemão eixo interno é feito do aço de liga da alta intensidade com desempenho excelente: | |||||||
Características: 1. oferta de aço de uma peça só, special calor-tratada original do feixe do eixo da baixo-liga mais maior capacidade da estabilidade e peso mais claro. É uma tecnologia da mundo-classe. 2. tipo eixo reto do swage ou eixo afilado da integral P com os eixos indução-endurecidos -----forneça a capacidade superior da fadiga. os furos do pino do eixo de cames 3.Spider e da âncora são feitos à máquina com referência ao eixo após a operação da soldadura ---aumente a estabilidade e o desempenho de travagem 4.XEM OU jogos do freio do GP de Q com mola do retorno do freio resistente. 5. acessórios de freio superiores do não-asbesto do elevado desempenho-----estenda a vida útil. 6. selo melhorado em eixos de cames-----proteja os cilindros de freio do lubrificante da graxa mais segurança tampão de cubo firmemente cabido de 7.New 100% com anel-O adicional-----forneça o desempenho o melhor do selo. o lubrificante 8.Grease é fornecido por SHELL e por EXXON MOBIL. exigências dos EUA FMVSS-121 da reunião 9.Axles e australiano ADR 38. |
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Tipo alemão Alxes | Contenha a série interna do eixo, a série externa do eixo, a série do eixo de roda do raio, a série do eixo do reboque do transporte do carro e a série pequena do eixo. O eixo tem dois tipos diferentes, o eixo mais forte e o eixo de uma peça só. O peso anterior é sobre 5-20kg mais do que o eixo de uma peça só. |
Modelo | 105 (km/h) Máximo Capacidade (quilogramas) | Largura de Seriesφ x do freio da came de “S” (milímetro) | Trilha TR (milímetros) | A instalação LM de Seat da mola (milímetro) | Feixe do eixo (milímetros) | Distância Center de GM da câmara (milímetro) | Parafusos prisioneiros (milímetros) | P.C.D. (milímetros) | φ H (milímetro) | Comprimento total LP (milímetros) | Roda recomendada | Peso | |
OBTENHA | 09W10G | 9.000 | S 300×200 | 1950 | ≥1100 | □120 | 247 | ISO 10xM22x1.5 | 225 | 176 | ~2235 | 6.50V-15 | 290 |
OBTENHA | 10W11G | 10.000 | S 420×180 | 1840 | ≥980 | □120 | 421 | ISO 10xM22x1.5 | 335 | 281 | ~2380 | 7.50V-20 | 377 |
OBTENHA | 10K11G | 10.000 | S 420×190 | 1840 | ≥980 | □127 | 421 | ISO 10xM22x1.5 | 335 | 281 | ~2390 | 7.50V-20 | 363 |
OBTENHA | 10F11G | 10.000 | S 420×180 | 1840 | ≥980 | □150 | 421 | ISO 10xM22x1.5 | 335 | 281 | ~2390 | 7.50V-20 | 360 |
OBTENHA | 12F11G | 12.000 | S 420×180 | 1840 | ≥980 | □150 | 421 | ISO 10xM22x1.5 | 335 | 281 | ~2160 | 7.50V-20 | 373 |
OBTENHA | 14F11G | 14.000 | S 420×200 | 1840 | ≥900 | □150 | 427 | ISO 10xM22x1.5 | 335 | 281 | ~2190 | 8.00V-20 | 404 |
OBTENHA | 16F11G | 16.000 | S 420×200 | 1840 | ≥900 | □150 | 243 | ISO 10xM22x1.5 | 335 | 281 | ~2250 | 8.5V-20 | 466 |
OBTENHA | 16F16G | 16000 | S 420×200 | 1855 | ≥900 | □150 | 243 | ISO 10xM22x2 | 335 | 281 | ~2250 | 8.5V-20 | 466 |
OBTENHA | 18F11G | 16.000 | S 420×220 | 1840 | ≥900 | □150 | 262 | ISO 10xM22x1.5 | 335 | 281 | ~2245 | 8.5V-20 | 478 |
OBTENHA | 18F16G | 18.000 | S 420×220 | 1855 | ≥900 | □150 | 262 | ISO 10xM22x2 | 335 | 281 | ~2245 | 8.5V-20 | 478 |