o monoblock côncavo super 6061 t6 forjou a placa forjada personalizada uso das rodas 18inch~21inch
Para os povos que conduzem frequentemente, o cubo de roda é uns materiais de consumo, e precisa de ser substituído após uns muitos tempos. É necessário substituir a roda forjada? Cada carro faz principalmente uma escolha apropriada de acordo com sua situação real.
Cor | rosa amarelo do ouro cinzento cinzento roxo branco de prata marrom vermelho preto verde do azul |
PCD | 5-108 5-112 5-114.3 5-120 5-130 5-139.7 5-135 |
E | 10 15 20 23 25 30 38 35 40 45 48 50 |
Aplicação | BENZ PORSCHE LAMBORGHINI TOYOTA DA VW BMW |
Estilo | Monoblock uma partes de duas partes da parte três |
CUBO | 60.1mm 66.6mm 71.6mm 72.56mm |
LARGURA | 8.5J 9J 9.5J 10J 10.5J 11J 12J |
1. Áspero e mais seguro
Os anéis de alumínio forjados são 1-2 vezes mais fortes do que anéis do alumínio de molde e 4-5 vezes que de anéis gerais do ferro. Consequentemente, são mais fortes e mais resistentes às colisões, e sua força da dureza e de fadiga é significativamente melhor do que aquelas das rodas moldadas. Não são fáceis de esmagar e quebrar e são mais seguros. poderoso.
2. Mais bonito
Porque a roda forjada tem uma estrutura compacta e pode suportar esforços altos, pode projetar um pouco mais de raios finos vívidos no projeto da forma, e a liberdade do projeto é igualmente alta. Pode projetar uma roda apropriada para a aparência total do carro do cliente de acordo com as necessidades do proprietário. O carro é mais personalizado.
3. Economia do combustível e bom desempenho da dissipação de calor
De acordo com experiências japonesas, cada redução 1kg no peso de um carro de 5 seater salvar sobre 20L da gasolina um o ano. Um relatório da pesquisa publicado pela sociedade americana de coordenadores automotivos indicou que embora as rodas forjadas fossem mais caras do que as rodas moldadas ordinárias, a longo prazo, os carros alcançarão o custo podem ser recuperados dentro de 30.000 quilômetros. Além, as rodas forjadas mandam o melhor efeito da dissipação de calor, que pode impedir o cilindro e os pneus de freio do envelhecimento durante a condução de alta velocidade interurbana, aumentar o tempo, e reduzem a possibilidade de rupturas do pneu.
barra 6061round forjado e tratamento térmico
o torno, moendo inclui o processamento de PCD e de furo do gás
polimento, pintura, empacotando e para instalar
o detalhe da ordem:
NOSSO CERTIFICADO