Cummins ISF2.8T motor diesel usado para pickup dos EUA garantida

OMotor ISF2.8cumpre plenamente os requisitos da regulamentação de emissões Oscar, como o Euro 4/5/6, e os seus indicadores de emissões de gases de escape são bons.
Adota um sistema de pós-tratamento eficiente, incluindo catalisador de oxidação do diesel (DOC), catalisador seletivo (SCR) e filtro de partículas (DPF),que controle eficazmente a emissão de poluentes, tais como NOx e PM.

1- Sobre nós.

Somos a Foshan Fengshunhua Auto Parts Trading Co., Ltd. com 20 anos de experiência em fornecimento de fontes.

Cobrimos uma área de 7.000 metros quadrados com um extenso inventário de mais de 500 modelos de peças, o estoque de motores é de até 2.500 unidades. Direto para desfrutar do preço de fornecimento em primeira mão.

2.Por que escolher os motores usados da FSH?

Porque nós tornamos a compra de um motor de qualidade garantida fácil!

A FSH reciclou peças de equipamento original (OE) do fabricante do seu veículo, para que obtenha a mesma forma, ajuste e função sem comprometer a integridade do produto.

Cada uma das nossas peças usadas e intactas que inspecionamos, desmontamos, limpam e testamos antes de adicionar ao nosso inventário.

Queremos acessibilidade e qualidade sem compromissos, encontrámos isso com a FSH. Reciclar peças de automóveis significa menos processamento de matérias-primas, mantendo os nossos preços baixos e as nossas comunidades mais verdes.

3Como escolher um bom motor usado?

Identifique suas necessidades: Determine a marca, modelo e ano específicos do motor que você precisa.

Mercado local e cadeia de abastecimento: comprar um motor usado na China significa que pode tirar vantagem do mercado local e da cadeia de abastecimento.Há muitos mercados de peças de automóveis usadas e empresas de reciclagem de sucata na China, o que torna mais conveniente encontrar e obter os motores de segunda mão que você precisa.

 

4Sobre o motor da Cummins.

 

O motor ISF2.8 utiliza um sistema de injeção direta de combustível com trilho comum de alta pressão, que pode obter um controle preciso da injeção de combustível e melhorar significativamente a eficiência da combustão.
Juntamente com a tecnologia de turbocompressão otimizada e sistemas de controlo eletrónico avançados, o motor ISF2.8 pode manter uma boa economia de consumo em uma ampla gama de condições de funcionamento.
Em aplicações típicas de caminhões de pequeno porte, a taxa de consumo de combustível dos motores ISF2,8 é geralmente de 7-9 L/100 km, o que apresenta vantagens óbvias face aos motores a gasolina do mesmo nível.