Acionador de partida do salto da bateria da fonte de alimentação à espera do carro de FULLYMAX3FBC-686888PN4 3200mAh 11.1V12v

Vantagens da fonte de alimentação do acionador de partida do salto de NCM: Densidade de alta energia, baixo custo, bom desempenho do pulso. A fonte de alimentação do acionador de partida do salto de NCM é amplamente utilizada em carros, em velomotor e na fonte de alimentação de reposição; Descarga Rate Performance.

A bateria do NCM de Fullymax toma a nova tecnologia com desity do de alta energia, baixo custo e o purformance excelente do pulso. Comparado com a bateria tradicional de LCO, a densidade de energia do peso da bateria de pulverização agrícola do UAV de NCM aumentou 20%, e o custo reduzido por 10~15%.
É uma tendência para que NCM substitua LCO. Sob 100% SOC-DOD, carga em 5C e em descarga em 7C, e o ciclo pode alcançar 1900 vezes.
Com desempenho do poder superior, a tensão mediana da descarga 10C~15C é sobre 3.4V.

Capacity&Leadtime

●Empilhamento/pelo dia: 50Kpcs

●Enrolamento/pelo dia: 5,00Kpcs

●Modelo regular: semanas ≤8

●Personalizado: 16-18 semanas (o de primeira ordem, se a facilidade do nonew adicionou)

Gestão de qualidade Syste

• Exigências de sistemas de gerenciamento da qualidade para a aviação
• Sistema de gerenciamento da qualidade ISO9001
• Sistema de gestão ISO14001 ambiental

• Sistema de gestão de processo perigoso da substância
• Sistema de gestão das saúdes e segurança no trabalho

Segurança e certificados ambientais

capability&service

• Os testes da simulação de certificados de segurança continuaram
• Serviço do pedido dos certificados para clientes

• Teste de desempenho elétrico
• Teste de desempenho da segurança
• Teste de desempenho mecânico
• Teste de desempenho ambiental
• Armazenando o teste de desempenho

baterias do polímero (Li-Po).
Geralmente, as diferenças encontram-se nos materiais feitos dos terminais positivos & negativos, do projeto da densidade da área, do ingrediente do eletrólito, dos dados do septo e da densidade de partes internas.

Quando uma bateria Li-Po é feita, cinco aspectos principais devem ser considerados com cuidado:

(1). O bloco da bateria deve ter a força suficient, de modo que a bateria do polímero para dentro pudesse efectively ser protegida dos choques mecânicos;

(2). A pilha do polímero deve ser fixedto os onits do bloco da bateria grande área de superfície - seja permitido a nenhum movimento da pilha no packshould da bateria;

(3). Nenhum componente da borda afiada deve ser dentro do packcontaining a bateria do polímero, e entrementes, a camada suficient da isolação entre a fiação e a pilha deve ser usada para manter a proteção múltipla da segurança;

(4). A soldadura ultrassônica é recomendada para que a conexão da aba do polímero obtenha a baixo-resistência, a alto-confiança e propriedades de pouco peso; (5). Os blocos do polímero devem ser projetados com cuidado de modo que nenhuma força de tesoura seja aplicada, e também, nenhum calor seja gerado mesmo quando ocurs do escapamento para percalços. O PCM do escapamento do eletrólito deve ser isolado tão perfeitamente quanto posible, e a distância estreita entre testes padrões desencapados do circuito deve ser evitada.

Os gás gerados incluem Co, CO2, H2, CH4 e assim por diante. Não são perigosos devido ao baixo volume.

Os solventes orgânicos decompõem facilmente nos elétrodos negativos durante o carregamento, conduzindo ao inchamento da bateria, à gota da capacidade da pilha, e à insegurança causada pelo activereaction. A finalidade do processo da formação é formar uma camada contínua chamada a interfase contínua do eletrólito (SEl), que está isolando eletricamente ainda fornece a condutibilidade iônica significativa. Esta interfase impede uma decomposição mais adicional do eletrólito após o segundo carregamento.