200A relé automotivo atual alto 12V 24V que pré-aquece relés do acionador de partida do carro do relé
Avaliações da bobina 200A do relé automotivo atual alto 12V 24V que pré-aquece relés do acionador de partida do carro do relé
| Especificação |
Volt da bobina. (VDC) |
Resistência de bobina (Q±10%) | Recolhimento Vol. VDC (máximo) | Liberação Vol. VDC (mínimo) | Poder da bobina | Opere o tempo |
Tempo da liberação |
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| Avaliado |
Máximo. |
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| 12V 2.4W | 12 | 15,6 | 60 | 7,8 | 1,2 | 2.4W | ≤10ms | ≤5ms | ||||||||
| 24V 2.4W | 24 | 31,2 | 240 | 15,6 | 2,4 | 2.4W | ||||||||||
| 12V 4.8W | 12 | 15,6 | 30 | 7,8 | 1,2 | 4.8W | ≤10ms | ≤5ms | ||||||||
| 24V 4.8W | 24 | 31,2 | 120 | 15,6 | 2,4 | 4.8W | ||||||||||
Características 200A do relé automotivo atual alto 12V 24V que pré-aquece relés do acionador de partida do carro do relé
▪grande corrente 200A
▪Projetado para o grandes equipamento e máquinas
Condição da operação 200A do relé automotivo atual alto 12V 24V que pré-aquece relés do acionador de partida do carro do relé
| Isolação | Minuto 100MΩ (em 500VDC) | Artigo 7 de IEC 60255-5 | ||||||||||||||
| Dielétrico Força |
Entre contatos | 50Hz 500V | Artigo 6 de IEC 60255-5 | |||||||||||||
| Entre a bobina e os contatos | 50Hz 500V | Artigo 6 de IEC 60255-5 | ||||||||||||||
| Resistência de choque | ² 147m/s | Teste Ea do IEC 68-2-27 | ||||||||||||||
| Resistência da vibração | amplitude 1.5mm do dobro 10-40Hz | Teste Fc do IEC 68-2-6 | ||||||||||||||
| Força dos terminais | 20N | Teste Ua1 do IEC 68-2-21 | ||||||||||||||
| Solderability | 235℃±2℃ 3±0.5s | Método 1 do teste Ta do IEC 68-2-20 | ||||||||||||||
| Temperatura ambiental | -40℃--85℃ | |||||||||||||||
| Humidade relativa | 85% (em 40℃) | Teste Ca do IEC 68-2-3 | ||||||||||||||
| Massa | 111g | |||||||||||||||
Contacte a avaliação 200A do relé automotivo atual alto 12V 24V que pré-aquece relés do acionador de partida do carro do relé
| Formulário do contato | 1H (SPSTNO) | |||||||||||||||
| Material do contato | AgSnO2 | |||||||||||||||
| Avaliação do contato (resistive) | 200A/14VDC | |||||||||||||||
| Máximo Interruptor Tensão | 40VDC | |||||||||||||||
| Máximo Interruptor Atual | 200A | |||||||||||||||
| Máximo Interruptor Poder | 1680 | |||||||||||||||
| Resistência de contato | artigo 4,12 de ≤30mΩ de IEC 61810-7 | |||||||||||||||
| Resistência elétrica | 1*105 artigo 4,30 de 61810-7 TÉCNICO | |||||||||||||||
| Resistência mecânica | 1*107 artigo 4,31 de 61810-7 TÉCNICO | |||||||||||||||
Desenho 200A do relé automotivo atual alto 12V 24V que pré-aquece relés do acionador de partida do carro do relé


Detalhes 200A do relé automotivo atual alto 12V 24V que pré-aquecem relés do acionador de partida do carro do relé

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Andy Wu
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