Motor de radiador de 80 kW 100kva 4bta3.9g2 cummins 75 kv gerador diesel à prova de som
220 VmonofásicoGerador com motor Cummins
1Motor a diesel industrial Commins original de 100 kW.
2.a água arrefecida ou turboalimentada com intercooler de ar
3. sem escovas, 4 pólos, ímã de rotação, rolamento único
220 VmonofásicoGerador a diesel Cummins com rolamento único de ímã de rotação
Especificações:
Modelo Genset |
Poder Principal |
Potência de espera |
Motor |
Consumo de combustível |
Número do cilindro. |
Deslocamento |
Traço X Borrado |
||
KW |
KVA |
KW |
KVA |
(g/kwh) |
(L) |
(mm) |
|||
GNRC30 |
20 |
25 |
24 |
30 |
4B3.9-G |
≤ 229 |
4 |
3.9 |
102*120 |
GNRC35 |
24 |
30 |
28 |
35 |
4BT3.9-G |
≤ 214 |
4 |
3.9 |
102*120 |
GNRC56 |
40 |
50 |
45 |
56 |
4BTA3.9-G |
≤ 215 |
4 |
3.92 |
102*120 |
GNRC63 |
45 |
56 |
50 |
63 |
4BTA3.9-G |
≤ 215 |
4 |
3.92 |
102*120 |
GNRC70 |
50 |
63 |
56 |
70 |
6BT5.9G1 |
≤ 215 |
6 |
5.88 |
102*120 |
GNRC106 |
78 |
98 |
85 |
106 |
6BT5.9G |
≤ 215 |
6 |
5.88 |
102*120 |
GNRC125 |
90 |
113 |
100 |
125 |
6BT5.9G2 |
≤ 215 |
6 |
5.88 |
102*120 |
GNRC150 |
104 |
130 |
120 |
150 |
6BT5.9G2 |
≤ 215 |
6 |
5.88 |
102*120 |
GNRC165 |
120 |
150 |
132 |
165 |
6CTA8.3-G2 |
≤ 210 |
6 |
8.3 |
114*135 |
GNRC200 |
140 |
175 |
160 |
200 |
6CTA8.3-G2 |
≤ 210 |
6 |
8.3 |
114*135 |
GNRC225 |
160 |
200 |
180 |
225 |
6CTAA8.3-G2 |
≤ 210 |
6 |
8.3 |
114*135 |
GNRC275 |
200 |
250 |
220 |
275 |
6LTAA8.9-G2 |
≤ 210 |
6 |
8.3 |
114*135 |
GNRC313 |
220 |
275 |
250 |
313 |
NTA855-G1A |
≤206 |
6 |
14 |
140*152 |
GNRC350 |
250 |
313 |
275 |
350 |
NTA855-G2 |
≤207 |
6 |
14 |
140*152 |
GNRC400 |
280 |
350 |
310 |
400 |
NTA855-G4 |
≤ 208 |
6 |
14 |
140*152 |
GNRC413 |
300 |
375 |
330 |
413 |
NTAA855-G7 |
≤206 |
6 |
14 |
140*152 |
GNRC450 |
320 |
400 |
360 |
450 |
NTAA855-G7A |
≤206 |
6 |
14 |
140*152 |
GNRC500 |
360 |
450 |
400 |
500 |
KTA19-G3 |
≤203 |
6 |
18.9 |
159*159 |
GNRC550 |
400 |
500 |
440 |
550 |
KTA19-G4 |
≤203 |
6 |
18.9 |
159*159 |
GNRC605 |
440 |
550 |
484 |
605 |
KTAA19-G6 |
≤204 |
6 |
18.9 |
159*159 |
GNRC625 |
450 |
563 |
500 |
625 |
KTAA19-G7 |
≤204 |
6 |
18.9 |
159*159 |
GNRC700 |
500 |
625 |
560 |
700 |
KTA38-G |
≤206 |
12 |
37.8 |
159*159 |
GNRC712 |
520 |
650 |
570 |
712 |
QSK19-G3 |
≤206 |
6 |
19 |
159*159 |
GNRC800 |
580 |
720 |
640 |
800 |
KTA38-GA |
≤ 209 |
12 |
37.8 |
159*159 |
GNRC825 |
600 |
750 |
660 |
825 |
KTA38-G2 |
≤ 210 |
12 |
37.8 |
159*159 |
GNRC888 |
640 |
800 |
710 |
888 |
KTA38-G2B |
≤ 210 |
12 |
37.8 |
159*159 |
GNRC975 |
720 |
900 |
780 |
975 |
KTA38-G2A |
≤ 210 |
12 |
37.8 |
159*159 |
GNRC1075 |
800 |
1000 |
860 |
1075 |
KTA38-G5 |
≤202 |
12 |
37.8 |
159*159 |
GNRC1375 |
1000 |
1250 |
1100 |
1375 |
KTA50-G3 |
≤ 215 |
16 |
50.3 |
159*159 |
GNRC1375 |
1100 |
1375 |
1310 |
1650 |
KTA50-G8 |
≤ 215 |
16 |
50.3 |
159*159 |
GNRC1650 |
1200 |
1500 |
1340 |
1675 |
KTA50-GS8 |
≤ 215 |
16 |
50.3 |
159*159 |
GNRC1675 |
1350 |
1688 |
1500 |
1875 |
QSK60-G3 |
≤ 215 |
16 |
60 |
159*159 |
GNRC1875 |
1500 |
1875 |
1650 |
2063 |
QSK60-G3 |
≤ 215 |
16 |
60 |
159*190 |
GNRC2063 |
1600 |
2000 |
1800 |
2250 |
QSK60-G4 |
≤ 215 |
16 |
60 |
159*190 |
Características do Genset:
1Motor diesel industrial Commins original
2. Radiador 40°C max, ventiladores acionados por correia, com protector de segurança
3Stamford genuíno, Leroy Somer, Marathonm, alternador Engga.
4Escolha de painéis de controlo e sistemas de protecção manuais/automáticos e AMF
5.Painel de arranque automático digital
6. Absorvedor de suspensão antivibração
7Filtro de ar tipo seco, filtro de combustível, filtro de óleo
8.Tanque de base de 10 horas de funcionamento
9- Interruptor de circuito do estuque do molde
10Motor de arranque de corrente contínua de 24 V e bateria de armazenamento
11Alternador de carga de 24 V
12. Baterias de 24 V, suportes e cabos
13Tubos de escape flexíveis, sifões de escape, flanges e silenciadores
14- Cumprir as normas ISO e CE
15Todos os conjuntos de geradores passaram por testes rigorosos antes de serem lançados no mercado, incluindo 50% de carga, 75% de carga, 100% de carga e todas as funções de proteção (parada de velocidade excessiva,temperatura elevada da água, baixa pressão de óleo, falha de carga da bateria, parada de emergência)