cerco silencioso do motor diesel exterior do gerador 6cta8.3-g1 dos cummins do poder de 128kw 160kva
b, motor diesel composto de Cummins e alternador de Stamford ou de Leroy Somer
motor do começo da C.C. c, 12V/24V e a bateria de armazenamento
d, sem escova, Auto-entusiasmado, IP23, alternador da classe H da isolação
e, radiador 40°C como o padrão, 50°C é opcional
f, sistema de controlo chave do painel do começo como o painel padrão, digital do arranque automático é opcional
g, tanque da base da operação de 10-hora
h, todos os grupos de gerador é atravessado testes rigorosos antes de ser liberada ao mercado, incluindo carga de 50%, carga de 75%, carga de 100%, carga de 110% e toda a função da proteção (parada da velocidade excessiva, temperatura de ponto alto, pressão de baixo óleo, falha do carregamento de bateria, a parada de emergência)
Parâmetro técnico:
Number modelo | GNRC150 |
Poder principal | 128KW/160KVA |
Poder à espera | 140KW/175KVA |
Modelo original do motor | 6CTA8.3-G2 |
Tipo do cilindro | In-line 6 cilindros |
Deslocamento | 8.3L |
Sistema de indução | Esgote Turbocharging, refrigerador intermediário do Água-ar |
Sistema de combustível | Bomba de combustível do PB |
Curso furado de x | 114*135 |
Relação de compressão | 17.3:1 |
Velocidade avaliado | 1500rpm |
Poder máximo do motor original | 180KW/244HP |
Sistema de governo da velocidade | alto nível do sistema de governo da velocidade eletrônica da precisão |
Nível do fumo da exaustão | 34.7m3/min |
Temperatura do gás de exaustão | 570°C |
O máximo - pressão traseira da exaustão permissível | 10kPa |
O máximo - pressão de entrada permissível | 6kPa |
Volume de gás de combustível | 12.4m3/min |
Fluxo de ar | 238m3/min |
100% consumos de combustível de carregamento | 40L/H |
Lub. Capacidade | 27.6L |
Consumo de petróleo | ≤4g/kwh |
Óleo Pan Capacity | 24L |
Pressão de óleo sob a velocidade avaliado | 276-414kPa |
Capacidade do líquido refrigerante (motor e radiador) | 24L |
Alternador (Stamford) | UCI274F |
Alternador (maratona) | MP-120-4 |
Alternador (Engga) | EG225L-120N |
Saída | 3 |
Excitação | Auto sem escova |
Sistema de controlo:
1 a) sistema de alarme automático: a unidade tem o sistema de alarme do ótico e o prendedor para toda a situação como a derrota do começo, a água está sobre a temperatura, o óleo puxa para baixo, sobre a velocidade, sobre a carga e sobre atual
b) exposição da operação:
i) tensão da unidade, corrente da carga da tri fase e exposição da frequência
ii) temperatura da água, exposição da pressão de óleo
) nível de combustível iii, exposição da temperatura de combustível
lâmpadas do iv) campainhas elétricas audíveis e visuais do alarme e
Sistema começar 2: O alternador da C.C. é usado para ligar o motor
3 procurar um caminho mais curto a proteção: Interruptor do ar de MCCB
Acessório padrão
Quadro baixo de aço comum, silenciador do amortecedor, da exaustão, tubulação flexível, bateria e fios, manual da operação e documento de conexão.
Acessório opcional
Líquido refrigerante do motor e calefator de óleo, calefator de espaço do alternador, refrigerando para o permutador de calor, o carregador de bateria pela fonte principal, separador da Combustível-água, depósito de gasolina diário, ATS & paralelizando o sistema, e reboque movente.
Caixa à prova de som/silenciosa:
1. Ventilação excelente
2. Tanque de óleo montado no quadro baixo por 12 horas de trabalho
3. Construção altamente resistente à corrosão
4. DB 1m<80/7m<70dB