4X2 ISUZU 6.000 litros caminhão de pulverização de asfalto

Introdução do camião de pulverização de asfalto

O caminhão distribuidor de asfalto é um tipo de maquinaria de construção rodoviária negra, que é o principal equipamento para a construção de rodovias, estradas urbanas, aeroportos e portos.Quando se utiliza o método de penetração do asfalto, método de tratamento da superfície da camada de asfalto para a construção de pavimentação de asfalto ou manutenção de pavimentação de asfalto ou de óleo residual,Os veículos de distribuição de asfalto podem ser utilizados para transportar e distribuir asfalto líquido (incluindo asfalto quente)Além disso, também pode fornecer aglutinante de asfalto para solo localmente solto para a construção de pavimento de solo estabilizado por asfalto ou base de pavimento.Ao construir a camada permeável, camada impermeável e camada de ligação da camada inferior do pavimento de asfalto nas rodovias de alta qualidade, asfalto modificado de alta viscosidade, asfalto de tráfego pesado, asfalto emulsionado modificado,Asfalto emulsionadoPode também ser utilizado para revestimento de asfalto e pulverização na manutenção de estradas,bem como para a construção de estradas de asfalto nos níveis de condado e município para a implementação da tecnologia de pavimentação em camadas.

O distribuidor de asfalto inteligente consiste num chassi do veículo, na carroceria do tanque de asfalto, no sistema de bombeamento e pulverização de asfalto, no sistema de aquecimento por óleo térmico, no sistema hidráulico, no sistema de combustão,Sistema de controlo, sistema pneumático e plataforma de operação

Introdução da estrutura dos camiões de pulverização de asfalto

(1) Tanque de asfalto
É constituído por um revestimento interno, material de isolamento, casca exterior, divisória, câmara de combustão, tubulação de asfalto dentro do tanque, tubulação de óleo térmico, cilindro de armazenamento de ar, porta de enchimento de combustível,medidor de capacidade, painel decorativo, etc. O corpo do tanque é um cilindro elíptico, com duas camadas de chapas de aço soldadas por dentro e por fora,com um diâmetro superior a 50 mm,O reservatório de asfalto, com uma espessura de 50-100 mm, é revestido com chapas de aço inoxidável e possui um sulco na parte inferior para facilitar a absorção do asfalto dentro do reservatório.Há 5 pés de montagem soldados para a viga auxiliar no fundo do tanqueA camada exterior da câmara de combustão é uma câmara de aquecimento de óleo de transferência de calor, e uma fileira de tubos de aquecimento de óleo de transferência de calor são instalados na parte inferior.O medidor de capacidade é usado para indicar a altura do asfalto dentro do tanque.

(2) Sistema de transmissão de energia
Composto por tomada de energia, dispositivo de transmissão da bomba, sistema hidráulico, etc. Geralmente,a bomba hidráulica é accionada por uma tomada de potência instalada na porta de saída do motor ou da transmissão do chassiO sistema hidráulico é constituído por uma bomba hidráulica, uma válvula de relevo, uma válvula direccional, um motor hidráulico, uma tubulação hidráulica, etc.

(3) Sistema de bomba de asfalto e tubulação
Composto por uma bomba de asfalto, um filtro, uma válvula, uma tubulação de pulverização, um conjunto de bocal de cilindro, etc. Usando diferentes combinações de válvulas para controlar a direção do fluxo de asfalto líquido em tubulações,As principais funções são as seguintes:: injecção de asfalto auto-prima, pulverização de tubos traseiros, pulverização de bocal portátil, circulação, sucção, limpeza, etc.

(4) Sistema de aquecimento por asfalto e óleo térmico
Consiste num sistema de aquecimento por combustão e num sistema de aquecimento por circulação de óleo térmico.
(5) Sistema de limpeza de tubulações de asfalto
A parte de limpeza do diesel é constituída por um tanque de diesel, uma válvula de entrada de cobre e tubulações.enquanto a parte de lavagem de ar de alta pressão consiste num reservatório de ar, uma válvula unidirecional, uma válvula de ar, etc.
(6) Sistema elétrico e de controlo
O sistema de controle elétrico é dividido em duas partes: circuito DC e circuito AC. O circuito DC consiste em uma tomada de energia, um redutor, um refrigerador, uma válvula hidráulica direcional, um elevador de bocal traseiro,um circuito de controlo da luz de trabalho traseira e um circuito do sistema de controlo automático; o circuito de comunicação consiste num gerador, num queimador e num circuito do motor de óleo térmico.

Principais especificações técnicas

ISUZU 600P 4X2 6.000 litros camião de asfalto Imagem

Localização da loja de camiões de asfalto

Exportação