Câmera OK-CT100GR-20IP do veículo PTZ

* transmissão video de alta qualidade

* com escala conduzida infravermelha até 120meter.

Poderia imagem de travamento prontamente na noite.

* projeto impermeável. Fundição de grande resistência

embalagem de alumínio. categoria da proteção até IP66.

* à prova de choque super, aperfeiçoa para tipos do carro

fiscalização do veículo.

* continuamente rotação 360° horizontal.

* o Netcom realiza a visão remota do tempo real,

despacho e comando remotos.

Tela do veículo com manche

* a integração de 8" monitor e do teclado 4 dimensional faz-lhe a aparência pequena do volume, a de pouco peso e a superior.

* usado para controlar a câmera de PTZ.

* 8" definição do LCD: 1280*760.

* sinais de saída do controle RS485, convenientes para o dispositivo de controlo perto e na distância.

* o sinal entrado é 1 sinal de VGA HD do canal e 1 sinal análogo do canal BNC.

* taxa de transmissão: 1200 bps~9600 bps; Protocolo: Pelco_P, Pelco_D.

* tensão de fonte: AC/DC 9V~12V; Poder: 25W

Canal NVR do veículo 4

• Entrada-: o conector da aviação, o sinal componente digital access.NVR e a câmera de PTZ conectam pelo cabo especial da aviação, pela entrada da entrada da câmera do IP PTZ do canal 1080P do apoio 1 e 4 do canal AHD ou pela entrada análoga.

• Saídas de vídeo: 1 saída do canal CVBS, 1 saída de VGA do canal, (1 tomada da aviação do canal).

• Movimentação de disco rígido: apoio 1 2,5" HDD/SSD com relação de SATA. O armazenamento máximo é 2T. O cartão do SD do apoio 1 ao mesmo tempo, o armazenamento máximo é 128G.

• Porto de rede: Porto RJ45 porto/3G/4G
• Porto de GPS: Construído em GPS para a posição vechile.

• Fonte de alimentação: C.C. 8~36V.

Suporte do veículo

• Estábulo e suporte da rápido-montagem projetado para a instalação de equipamento móvel móvel da monitoração do equipamento e do veículo de iluminação do veículo.

• Resistência de grande resistência do material da liga de alumínio, de resistência de impacto, a resistente à corrosão, a de pouco peso, a de grande resistência e a forte de oxidação.

• A instalação horizontal, nenhuma necessidade de danificar o telhado do carro.

• Projeto independente da absorção de choque da suspensão, à prova de choque.