Nome do produto
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VOLVO FMX Universal Joint ((FR#59)
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Cores
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prata
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Materiais
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Ferro
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Tipo
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Sistema do chassi
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OEM NÃO
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1068253
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Função
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fixos
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MOQ
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1 colher
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Tamanho
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35*35*20cm
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Peso
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10 kg
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Método de pagamento
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T/T, L/C, Western Union.
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Pacote
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Embalagem neutra
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Serviço
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Serviço profissional
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Qualidade
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100% testado
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1O mecanismo de transmissão de potência de ângulo variável é utilizado para alterar a posição do eixo de transmissão,que é o componente "articulado" do dispositivo de transmissão universal do sistema de propulsão do automóvelA junção universal rígida de eixo transversal é amplamente utilizada em automóveis. O ângulo máximo de interseção entre dois eixos adjacentes é de 15 ~ 20.O eixo transversal é uma das partes-chave do eixo transversal rígida união universal.
2A principal falha da articulação universal do eixo de transmissão é o desgaste da janela e do rolamento e a deformação da curvatura de cada janela,resultando na linha do centro de cada eixo do eixo transversal não está no mesmo plano, ou a linha do centro dos dois eixos adjacentes não é vertical. Como a distância de desgaste do diário transversal e do rolamento da junção universal é muito grande, o eixo transversal oscila durante o funcionamento,que faz com que a linha do centro do eixo de acionamento desviar de sua rotação linha do centroO desgaste é causado principalmente pela falta de lubrificação.