Fósforo 57BYGH com metalurgia de pó & escolhas múltiplas da caixa de engrenagens planetária liga de zinco
Para os motores de série 57BYGH, você pode combinar com a caixa de engrenagens planetária 42,52,56,63milímetros.
Liga de zinco e projetando plásticos seja mais eficaz na redução de custos comparam à metalurgia de pó
42mm
Metalurgia de pó
52mm
Liga de zinco
56mm
Metalurgia de pó
Liga de zinco
Plásticos da engenharia
63mm
Liga de zinco
Assim como usos para transmissões nos veículos, as caixas de engrenagens planetárias são usadas em várias indústrias para aplicações diferentes. Oferecem a elevada precisão e a relação alta do torque-à-volume que fazem os bem - serido às aplicações que envolvem; torque crescente, reduzindo a velocidade, o posicionamento preciso, e a maquinaria reprodutível de controlo.
Especificação elétrica da PEÇA do MOTOR:
MODELO | ÂNGULO DA ETAPA (°/STEP) |
FIO DE LIGAÇÃO (NÃO) |
TENSÃO (v) |
CORRENTE (A/PHASE) |
RESISTÊNCIA (Ω/PHASE) |
INDUTÂNCIA (MH/PHASE) |
GUARDANDO O TORQUE (KG.CM) |
ALTURA DO MOTOR L (MILÍMETRO) |
PESO DO MOTOR (Quilograma) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
57BYGH001A | 1,8 | 4 | 6,0 | 0,5 | 12 | 20 | 3,5 | 41 | 0,45 |
57BYGH048-11 | 1,8 | 4 | 4,4 | 2,0 | 2,2 | 5,0 | 6,0 | 41 | 0,45 |
57BYGH201-22A | 1,8 | 4 | 6,6 | 0,6 | 11 | 25 | 7,0 | 51 | 0,65 |
57BYGH218-45 | 1,8 | 4 | 2,6 | 2,0 | 1,3 | 4 | 8,0 | 51 | 0,65 |
57BYGH420-77 | 1,8 | 6 | 3,8 | 2,0 | 1,9 | 3,5 | 9,0 | 56 | 0,70 |
57BYGH432-63A | 1,8 | 6 | 2,4 | 3,0 | 0,8 | 1,2 | 9,0 | 56 | 0,70 |
57BYGH633-131 | 1,8 | 6 | 3,0 | 3,0 | 1,0 | 1,8 | 13,5 | 78 | 1,00 |
57BYGH639-10E | 1,8 | 4 | 2,1 | 4,2 | 0,5 | 1,6 | 18 | 78 | 1,13 |
57BYGH801-01 | 1,8 | 6 | 3,3 | 3,0 | 1,1 | 2,5 | 16 | 84 | 1,13 |
57BYGH815 | 1,8 | 4 | 7,36 | 1,6 | 4,6 | 16 | 20 | 84 | 1,13 |
os *Products podem ser personalizados pelo pedido especial.
os *Products podem combinar a caixa de engrenagens 42,52,57,63milímetros
Para fora da metalurgia de pó do diâmetro 42mm
Abrigando o material | Carregamento na saída | Carga radial (10mm da flange) N | Carga axial do eixo (N) | Força do imprensa-ajuste do eixo máxima (N) | Jogo radial do eixo (milímetros) | Jogo empurrado do eixo (milímetros) | Folga na nenhum-carga (°) |
Metalurgia de pó | rolamento de luva | ≤120 | ≤80 | ≤500 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
Relação de redução | Torque avaliado da tolerância (nanômetro) | Torque momentâneo máximo da tolerância (nanômetro) | Efficiency% |
Comprimento L (milímetro) |
Peso (g) | Número de trens de engrenagem |
1/4 | 1,0 | 3,0 | 81% | 32,5 | 170 | 1 |
1/6 | ||||||
1/15 | 4,0 | 12 | 72% | 46,3 | 207 | 2 |
1/18 | ||||||
1/25 | ||||||
1/36 | ||||||
1/54 |
8,0
|
25
|
65%
|
60,1
|
267
|
3 |
1/65 | ||||||
1/90 | ||||||
1/112 | ||||||
1/155 | ||||||
1/216 | 10 | 30 | 65% | 60,1 | 267 |
Dimensão mecânica
Para fora do diâmetro 52mm ligas de zinco
Abrigando o material | Carregamento na saída | Carga radial (10mm da flange) N | Carga axial do eixo (N) | Força do imprensa-ajuste do eixo máxima (N) | Jogo radial do eixo (milímetros) | Jogo empurrado do eixo (milímetros) | Folga na nenhum-carga (°) |
Liga de zinco | rolamentos de luva | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
Relação de redução | Torque avaliado da tolerância (nanômetro) | Torque momentâneo máximo da tolerância (nanômetro) | Efficiency% |
Comprimento L (milímetro) |
Peso (g) | Número de trens de engrenagem | Relação de redução |
1/13 | 1/13 | 2,0 | 6,0 | 81% | 52,9 | 345 | 1 |
Dimensão mecânica
Para fora da metalurgia de pó do diâmetro 56mm
Abrigando o material | Carregamento na saída | Carga radial (10mm da flange) N | Carga axial do eixo (N) | Força do imprensa-ajuste do eixo máxima (N) | Jogo radial do eixo (milímetros) | Jogo empurrado do eixo (milímetros) | Folga na nenhum-carga (°) |
Metalurgia de pó | rolamentos de luva | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
Relação de redução | Torque avaliado da tolerância (nanômetro) | Torque momentâneo máximo da tolerância (nanômetro) | Efficiency% |
Comprimento L (milímetro) |
Peso (g) | Número de trens de engrenagem |
1/4 | 2,0 | 6,0 | 81% | 41,3 | 491 | 1 |
1/6 | ||||||
1/15 | 8,0 | 25 | 72% | 59,6 | 700 | 2 |
1/18 | ||||||
1/26 | ||||||
1/47 | 16 |
50
|
72% | 59,6 | 700 | 2 |
1/66 |
Dimensão mecânica
Para fora dos plásticos de planejamento do diâmetro 56mm
Abrigando o material | Carregamento na saída | Carga radial (10mm da flange) N | Carga axial do eixo (N) | Força do imprensa-ajuste do eixo máxima (N) | Jogo radial do eixo (milímetros) | Jogo empurrado do eixo (milímetros) | Folga na nenhum-carga (°) |
Plásticos da engenharia | rolamento de luva | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
Relação de redução | Torque avaliado da tolerância (nanômetro) | Torque momentâneo máximo da tolerância (nanômetro) | Efficiency% |
Comprimento L (milímetro) |
Peso (g) | Número de trens de engrenagem |
1/15 | 8,0 | 25 |
72%
|
61,6 | 450 |
2
|
1/18 | ||||||
1/26 | ||||||
1/47 | 16 |
50
|
||||
1/66 |
Dimensão mecânica
Diâmetro da saída 56 milímetros liga de zinco
Abrigando o material | Carregamento na saída | Carga radial (10mm da flange) N | Carga axial do eixo (N) | Força do imprensa-ajuste do eixo máxima (N) | Jogo radial do eixo (milímetros) | Jogo empurrado do eixo (milímetros) | Folga na nenhum-carga (°) |
Liga de zinco | rolamentos de luva | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
Relação de redução | Torque avaliado da tolerância (nanômetro) | Torque momentâneo máximo da tolerância (nanômetro) | Efficiency% |
Comprimento L (milímetro) |
Peso (g) | Número de trens de engrenagem |
1/4 |
2,0
|
6 | 81% |
43,3
|
350 | 1 |
1/6 | ||||||
1/13 | 52,7 | 400 |
Dimensão mecânica
Para fora do diâmetro 63mm ligas de zinco
Abrigando o material | Carregamento na saída | Carga radial (10mm da flange) N | Carga axial do eixo (N) | Força do imprensa-ajuste do eixo máxima (N) | Jogo radial do eixo (milímetros) | Jogo empurrado do eixo (milímetros) | Folga na nenhum-carga (°) |
Liga de zinco | rolamentos de luva | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
Relação de redução | Torque avaliado da tolerância (nanômetro) | Torque momentâneo máximo da tolerância (nanômetro) | Efficiency% |
Comprimento L (milímetro) |
Peso (g) | Número de trens de engrenagem |
1/8 | 3,0 | 8,0 | 81% | 75,5 | 400 | 1 |
Dimensão mecânica