Motor TDMK (TM) série TDMK600-32/2150 10KV

Visão geral do produto

O motor é horizontal.
Extensão cilíndrica do eixo, outras formas de desenho (sem chave) são opcionais.
Base de soldadura de chapas, opcional.
Adotar rolamentos deslizantes (tipo de tampa final ou tipo de assento), lubrificação composta (ou lubrificação composta + óleo de alta pressão).
O anel de deslizamento está localizado fora do rolamento na extremidade de extensão não do eixo e há uma posição de instalação do codificador na extremidade do eixo rotativo.A tampa do anel de deslizamento é fixada na tampa final.
Visto a partir da extremidade da extensão do eixo, a caixa de junção principal, a caixa de junção de medição,e os fios do aquecedor estão localizados no lado direito da base da máquina (ou no lado esquerdo de acordo com as exigências do utilizador).
Um refrigerador ar-água com um ventilador de arrefecimento é instalado na parte superior (ou lateral) do quadro tipo caixa.
Com placa de fundo e parafusos de fixação, opcional com placa de fundo e parafusos de fixação, o contrato de encomenda requer instruções especiais.

Descrição dos parâmetros do motor da série TDMK(TM TDMK500-36/2600 10KV
(1) Os parâmetros nominais do motor são nominais contínuos baseados no sistema de trabalho S1;
(2) Tensão nominal: os níveis de tensão comuns são 600V, 690V, 1200V, 1650V, 3150V, 3300V, 6600V, 10000V;
(3) Frequência nominal: 50 Hz ou 60 Hz,
(4) Grau verde absoluto: grau F.
(5) Fator de potência nominal: 0,9 (liderante)
(6) Os pontos de medição normalizados da temperatura do motor são configurados como se segue:
1- Elemento de medição da temperatura do enrolamento do estator pt100, 2 para cada fase, 6 no total;
2. Rolamento de medição e de elevação pt100, 1 rolamento dianteiro e um traseiro,
(7) A tensão nominal do aquecedor de desligamento é de 380 V, 220 V podem ser selecionados,
(8) Valor da relação entre o binário de saída e o binário nominal na tensão nominal: 1.6
O valor da relação entre o binário de estacionamento e o binário nominal à tensão nominal: 0.6
Relação entre o binário de tração e o binário nominal à tensão nominal: 0.6
Valor da relação entre a corrente do rotor bloqueado e a corrente nominal na tensão nominal: 6.5.

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