Especificações
Number modelo :
Série de M+S (HKU/4)
Lugar de origem :
China
MOQ :
1 grupo
Termos do pagamento :
Western Union, Paypal, T/T
Capacidade da fonte :
30000 grupos pelo dia
Prazo de entrega :
3-5 dias
Detalhes de empacotamento :
Caixa, caso de madeira ou como a exigência dos clientes
qualidade :
Qualidade original
Entrega :
RÁPIDO
Tradmark :
Pode ser personalizado como os requiments do cliente
Técnica :
Forneça o suporte laboral
Descrição

Unidade de controle hidráulica da direção de Orbitrol da série de HANJIU

Descrição sucinta:

Incluindo a válvula integrada (válvula de escape e válvula do checkproof), substitua Danfoss (ospc), série de M+S (HKU/4).

Detalhe do produto

1. Incluindo a válvula integrada (válvula de escape e válvula do checkproof)

2. Substitua Danfoss (ospc), série de M+S (HKU/4).

3. A unidade de direção hidráulica de HANJIU é amplamente utilizada no sistema de controlo de direção tal como o sistema de direção de muitos tipos da empilhadeira da maquinaria, do carregador, do roadroller, do trator, da ceifeira do comebine, etc. móveis industriais e agrícolas.

4. Nós produzimos os produtos combinamos com o número do OEM de todas as máquinas.

A instalação e o uso da direção hidráulica de HANJIU

Válvula de escape hidráulica de Ospc da unidade da direção de HKU Orbitrol para Sauer

Válvula de escape hidráulica de Ospc da unidade da direção de HKU Orbitrol para Sauer

1. precauções da instalação:

(1) quando a engrenagem de direção da instalação deve assegurar o coaxiality com coluna, deve ter uma diferença de 1 milímetro no sentido axial.

(2) a profundidade da conexão de parafuso à coluna de direção que aperta a coluna de direção é ≤15mm.

(3) após a engrenagem de direção instalada, deve verificar voltas do volante para assegurar a flexibilidade da posição do retorno.

encanamento da conexão (de 4): O porto de óleo de P conecta à bomba do subministro de petróleo, o porto de óleo de T conecta ao tanque de óleo, e os portos de óleo de A e de B conectam respectivamente as câmaras de óleo esquerdas e direitas da engrenagem de direção.

considerações do caudal 2.oil:

(1) a rede elétrica pública de subministro de petróleo conectada ao porto de óleo de P, o caudal do óleo na tubulação é recomendada ser ≤1.5m/s.

(2) o circuito da pressão do cilindro do óleo conectado aos portos de A e de B é recomendado. O caudal do óleo na tubulação é recomendado ser ≤4~5m/s.

3.other importa precisando a atenção:

(1) o diâmetro do volante não deve exceder 500mm.

(2) um filtro do retorno com uma precisão do filtro de 30 m deve ser instalado na linha do retorno da engrenagem de direção. A posição do tanque é geralmente mais alta do que a posição de instalação da engrenagem de direção, e a tubulação do retorno é introduzida abaixo do nível de óleo, assim que o óleo pode ser enchido somente quando a mão de obra é girada, e o ar pode ser impedido de incorporar a linha do óleo.

(3) a viscosidade do óleo da engrenagem de direção é 17cst~33cst. Recomenda-se usar o óleo hidráulico da baixo-condensação. A engrenagem de direção reserva a temperatura de óleo de trabalho normal 20°C a 80°C, e a variação da temperatura de trabalho do óleo do limite é -30°C ao lembrete 100°C.: Da temperatura de óleo anormal, o desempenho de direção diminuirá.

(4) após o sistema de direção montado, será testado: o tanque de óleo limpo antes da operação, injeta o óleo hidráulico ao nível de óleo máximo. Afrouxe o bocal do cilindro e permita que a bomba corra em de baixa velocidade até que esteja fora do óleo. Remova a relação, gire o volante de modo que o pistão alcance a posição esquerda ou direita, e encha então o tanque ao nível especificado. Aperte todas as conexões da linha, conecte a haste de pistão, e verifique se o sistema de direção está trabalhando corretamente.

(5) deve-se assegurar-se de que o óleo esteja limpo impedir a sujeira para causar a falha de direção. Verifique sempre a condição do elemento de filtro e do óleo. Caso necessário, dê uma substituição.

(6) se dirigindo a falha, deve ser com cuidado verificar primeiramente a razão. O volante não deve ser puxado duramente, e a engrenagem de direção não deve ser desmontada para evitar dano às peças. Proibe-se para que dois pessoas girem o volante ao mesmo tempo.

Válvula de escape hidráulica de Ospc da unidade da direção de HKU Orbitrol para Sauer

Envie sua mensagem para este fornecedor
Envie agora

Válvula de escape hidráulica de Ospc da unidade da direção de HKU Orbitrol para Sauer

Pergunte o preço mais recente
Number modelo :
Série de M+S (HKU/4)
Lugar de origem :
China
MOQ :
1 grupo
Termos do pagamento :
Western Union, Paypal, T/T
Capacidade da fonte :
30000 grupos pelo dia
Prazo de entrega :
3-5 dias
Fornecedor de contacto
Válvula de escape hidráulica de Ospc da unidade da direção de HKU Orbitrol para Sauer
Válvula de escape hidráulica de Ospc da unidade da direção de HKU Orbitrol para Sauer
Válvula de escape hidráulica de Ospc da unidade da direção de HKU Orbitrol para Sauer

Elephant Fluid Power Co.,Ltd

Verified Supplier
5 Anos
shijiazhuang
Desde 2000
Tipo de empresa :
Manufacturer, Distributor/Wholesaler, Exporter, Seller
Produtos principais :
, ,
Total Anual :
6000000-7000000
Número de trabalhadores :
100~200
Nível de certificação :
Verified Supplier
Fornecedor de contacto
Exigência de submissão