Descrição do produto

A válvula proporcional, o nome completo é válvula proporcional eletro-hidráulica, é um tipo de válvula hidráulica que converte o sinal elétrico de entrada em força ou deslocamento proporcionalmente,para controlar continuamente a pressão, fluxo e outros parâmetros.

A válvula proporcional é composta por um eletromagnético proporcional de corrente contínua e uma válvula hidráulica.e o eletromagnético proporcional DC é diferente do eletromagnético utilizado na válvula de solenoide geral, e a saída de deslocamento e a saída de sucção podem ser obtidas proporcionalmente à corrente dada utilizando o eletromagnético proporcional.Valva proporcional de acordo com os seus parâmetros de controlo pode ser dividida em válvula de pressão proporcional, válvula de caudal proporcional, válvula de direcção proporcional três categorias.

Classificação do produto

The classification according to the proportional valve control mode refers to the classification according to the electrical and mechanical conversion mode in the pilot control valve of the proportional valve, e a parte de comando elétrico tem uma variedade de formas, tais como eletromagnético proporcional, motor de binário, servomotor DC, etc.

(1) Eletromagnética Eletromagnética refere-se à válvula proporcional que utiliza um eletromagnético proporcional como elemento de conversão elétrico-mecânica,e o eletromagnético proporcional converte o sinal de corrente de entrada em força e deslocamento sinal mecânico de saídaEm seguida, controlar a pressão, fluxo e direção parâmetros.

(2) Tipo elétrico O tipo elétrico refere-se à válvula proporcional que utiliza um servomotor CC como elemento de conversão elétrico-mecânico e ao sinal elétrico que o servomotor CC irá introduzir.Converter para velocidade de movimento rotativo, e, em seguida, através da porca de parafuso, porta engrenagens ou dispositivo de redução CAM engrenagem e mecanismo de mudança, força de saída e deslocamento, controle adicional dos parâmetros hidráulicos.

(3) Tipo eletro-hidráulico refere-se à válvula proporcional com a estrutura do motor de binário e da válvula de defleção do bocal como estágio de controlo piloto.e deslocamento de saída ou deslocamento angular através da defleção ligada a ele (às vezes a armadura do motor de binário é a defleção), alterar a distância entre o deflector e o bocal, de modo a alterar a resistência ao fluxo de óleo do bocal e, em seguida, controlar os parâmetros de entrada.

Perguntas frequentes

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Q5: Quando posso obter a cotação?
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