O atuador 1B8×4 da mola de ar do OEM substitui complicado da suspensão do fole do ar de Contitech FS120 10 único

Consulte o número:

Firestone: W01-358-7564

Firestone: W01 358 7564

Firestone: W013587564

Goodyear: 1B8-550

Goodyear: 1B8 550

Contitech: FS120-10

Contitech: FS120 10

Contitech: FS12010

As especificações detalhadas e os dados techical

Pressão mínima: 0 barras

Força do retorno a min.height: ≤200N

Peso total com placas apertadas: 2.0kg

Isolamento de vibração - valores característicos dinâmicos

Altura H do projeto: 110mm recomendado, mínimo 90mm

Valores característicos aplicação-estáticos pneumáticos

Força F [KN]

Fatores que afetam as molas de ar

• Próprio material. O material sintético para a mola de ar precisa de mandar a condutibilidade térmica excelente porque as mudanças da pressão dentro da mola de ar produzir extremamente altas temperaturas. Guomat usa a borracha natural resistente ao calor a mais de alta qualidade. Ao mesmo tempo, a borracha igualmente precisa de ter a boa resistência de óleo, resistência de óleo, resistência da sujeira e a resistência de ozônio, mesmo se o sol está brilhando, igualmente afetará a durabilidade da borracha.
• Geometria. O filme do selo precisa de poder manter volumes de ar medidos em pressões diferentes. A espessura de parede do filme pode ser ajustada para maximizar o conforto e a durabilidade. Geralmente, os resultados da espessura de parede do diluidor em um tempo de resposta mais rápido, mais liso e no melhor conforto do passeio, mas nele igualmente afetam a durabilidade do filme em certa medida. A força do filme de borracha pode ser aumentada adicionando uma camada da fibra, em que a estrutura linear pode ser trançada ao longo do sentido (meridional) axial, ou usando uma estrutura transversal. A construção trançada axial reduz a espessura de parede, mas as limitações adicionais são exigidas frequentemente para impedir que o balão overexpanding e estoure.

Tipo de superfície giratório conjunto da mola de ar

1. Porca escondida; Entrada de ar 2 (o ar incorpora o furo afilado do airbag); 3. placa da borda (frisou permanentemente no airbag na fábrica, no escapamento componente restrito antes do teste da expedição); 4. bexiga de borracha; 5. aro da cintura/laço da correia (com sem)

A imagem reated