Um Convoluted G1 Conexões de Ar Contitech FS 330-14 CI M8 Porcas Cegas Mola de Ar Para Pulverizadores Autopropulsados

Especificações e Parâmetros Técnicos Detalhados

1. Altura mínima: 55 mm

2. Altura máxima: 160 mm

3. máx.DE: 325mm

4. Conexões de ar: G1

A distância entre a entrada de ar e o centro do parafuso: 66mm

5. Porcas cegas na placa superior: 2×M8×1,25

A distância entre as porcas cegas na placa superior: 157,5 mm

6. Porcas cegas na placa inferior: 2×M8×1,25

A distância entre o nust cego na placa inferior: 157,5 mm

7. Diâmetro da placa superior: 231mm

8. Diâmetro da placa inferior: 231mm

9. Pára-choques: Sem

10. Aro de cinto: Sem

Referência cruzada

Fornecedor da mola pneumática: Contitech
Número do fornecedor: FS 330-14 ;FS 330 14;FS 33014;CI FS330-11;FS330-14CI;FS33014CI

Inscrição

Esta mola pneumática pode ser utilizada em Pulverizadores Autopropelidos.

O projeto de amortecimento da mola de ar é adotado no pulverizador automotor, e o efeito de amortecimento flexível é bom.A vantagem óbvia da mola pneumática é que, nas condições mais acidentadas, a mola pneumática pode fornecer amortecimento e ajuste automático sem a necessidade de o motorista fazer muitos ajustes.É mais equilibrado e melhora muito a eficiência da produção.

Mola de ar enrolada

Uma mola pneumática é um fole de borracha/tecido cuidadosamente projetado que contém uma coluna de ar comprimido.O próprio fole de borracha não fornece força ou suporta carga.Isso é feito pela coluna de ar.Abaixo estão os componentes da mola pneumática.

1. ENTRADA DE AR
1/4" NPT é padrão. 3/4" NPT também está disponível para a maioria das peças.
2. PORCA CEGA
Rosca 3/8-16 UNC x 5/8" de profundidade (duas ou quatro por cada placa dependendo do tamanho da peça). Usado para montar a peça.
3. PLACA SUPERIOR DO BORDO
Preso permanentemente ao fole para formar um conjunto hermético que permite o teste de vazamento antes que a unidade saia da fábrica.Zinco/cromato chapeado para proteção contra ferrugem.
4. ARO DE CINTA
Tipo de fio enrolado mostrado, moldado no fole.

Nosso fole de mola pneumática padrão de duas camadas é, na verdade, composto de quatro camadas: a.Um forro interno de borracha calandrada. b.Uma camada de borracha reforçada com tecido.c.Uma segunda camada de borracha reforçada com tecido (com os cordões em um ângulo de viés específico em relação à primeira camada).d.Uma cobertura externa de borracha calandrada
5. FOLES
6. PLACA DE BORDO INFERIOR
Geralmente o mesmo que a placa de talão superior, exceto sem entrada de ar.

A imagem relacionada Mola de ar