No. Twthill do OEM da cruz do conjunto das molas de ar de AIRSUSTECH os 1998301 choques industriais complicados dobro do ar

ALTERNATIVA NÃO

Twthill 1998301

Histeer 10316

Watson&Chalin AS-0089

Watson&Chalin COMO 0089

Watson&Chalin AS0089

Reyco 19983-01 (21AR, 74AR)

Goodyear 2B14-383

Goodyear 2B14 383

Goodyear 2B14383

Goodyear 578923356

Firestone W01-358-7557

Firestone W01 358 7557

Firestone W013587557

Firestone WO1-358-7557

Firestone WO1 358 7557

Firestone WO13587557

Firestone w01-358-7557

Firestone w01 358 7557

Firestone w01 358 7557

Firestone w013587557

Contitech FD 530-35 530

Contitech FD 530 35 530

Contitech FD530-35 530

Contitech FD530 35 530

Triângulo 6412

Triângulo 4530

Especificações e parâmetros técnicos detalhados: 2B7557

Porca/porca cega

Dentes superiores do parafuso da placa (porca): M18×1.5, M12×1.75

Dentes do parafuso (porca) da placa de cobertura inferior: 2×M12×1.75

Furo de ar/entrada de ar/encaixes do ar

Furo de ar/entrada de ar: 1/4NPT

O furo de ar/entrada de ar é combinado com a porca do parafuso

Placa de cobertura

Diâmetro superior da placa: 289 milímetros

Diâmetro da tampa inferior: 289mm

A distância de centro do parafuso da parte inferior: 158mm

Foles de borracha de Bell

Diâmetro de borracha do fole: 353mm

Curso: 104mm a 391mm

Bloco abundante/bloco abundante

Com bloco abundante

Laço da correia/laço da correia

Com uma parte de laço da correia

Pressão mínima: 0 barras

Força do retorno a min.height: ≤400N

Peso total com placas apertadas: 7.7kg

Isolamento de vibração - valores característicos dinâmicos

Altura H do projeto: 285mm recomendados, mínimo 265mm

Valores característicos aplicação-estáticos pneumáticos

Força F [KN]

Travando e destravando sistemas para bolsas a ar

1. Bolsa a ar que trava o sistema se a bolsa a ar não é conectada à fonte de ar para controlar a altura nem não tem nenhum dispositivo da válvula de ar, é chamado um sistema de travamento. O sistema usa uma quantidade fixa de gás como o meio elástico. Uma determinada quantia do gás é encerrada no sistema, e a quantidade de gás permanece inalterada sob a pressão e a repercussão.

2. Destravando o sistema de bolsas a ar
Os sistemas destravados para bolsas a ar são hoje o mais de uso geral. O airbag é conectado à fonte de ar através de um controle da altura ou do outro dispositivo da válvula de ar, que é chamado um sistema destravado. Se em repouso ou sob a pressão, a bexiga mantém relativamente o mesmo volume na altura de funcionamento do projeto. Sob a condição fixa da válvula da altura, da força da carga e da mudança elástica do coeficiente com a mudança da pressão do gás fixo. Com este sistema, o gás pressurizado adicional mantém a altura do airbag mesmo como as mudanças de carga do airbag. Desta maneira, no caso das mudanças na carga, desde que o sistema pode manter o volume da bolsa a ar inalterado, a vibração natural é mais estável do que o sistema de travamento. Em curto, a frequência natural da vibração do sistema não mudará quando as mudanças de carga.

Vantagens das bolsas a ar
1. O coeficiente elástico da expansão da mola pode ser controlado;
2. capacidade de carga ajustável;
3. fácil conseguir o controle da altura;
4. reduza a fricção;
5. As mudanças de carga, mas a frequência natural são basicamente inalteradas.