Especificações
Número de modelo :
SGDB-20AN
Lugar de origem :
Japão
MOQ :
1
Termos do pagamento :
T / T, Western Union
Capacidade da fonte :
100
Tempo de entrega :
2-3 dias do trabalho
Detalhes de empacotamento :
NOVO na caixa original
Tipo :
Servopack
Modelo :
SGDB-20AN
Saída (w) :
2.0kW
Ampères entrados :
18,5
Descrição

Yaskawa 2.0KW Servopack 200-230V entrou as séries SGDB-20AN de 18.5AMPS SGDB

 

 

 


Detalhes rápidos

Número do produto: SGDB-20AN
Descrição: SGDB-20ANG é um servo Movimentação-C.A.
Tipo de movimentação: Movimentação servo da C.A. de SGDB
Saída avaliado: 2.0kW
Tensão de fonte: 200V
Frequência: 50/60HZ
Modelo: Torque, velocidade, controle de posição
Série aplicável do motor: SGMG
Especificações da opção: Nenhum
Alteração: Nenhum

 

 

As séries Servopacks do Sigma de SGDB são amplificadores para a série do Sigma de servos da C.A. Projetado para as aplicações que exigem multi-movimentações, o SGDB pode ser usado para o controle de velocidade, o controle do torque, e o controle de posição. Um operador digital pode ser usado para ajustar parâmetros para um Servopack.

 

Características
Poder 230VAC entrado trifásico
Aceita uma referência da velocidade da tensão análoga
Três velocidades internamente ajustadas
Design compacto
Operação fácil

 

 

 

 

 

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Pessoa de contato: Anna
E-mail: wisdomlongkeji@163.com
Telefone celular: +0086-13534205279
 
 
 
 
 
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Usando um motor síncrono
• Os motores síncronos não podem ser ligados diretamente da linha poder. As aplicações que exigem a linha poder começar devem usar
motor de indução com a movimentação.
• Uma única movimentação não é capaz de correr os motores síncronos múltiplos ao mesmo tempo. Use um motor de indução padrão para
tais instalações.
• No começo, um motor síncrono pode girar levemente no sentido oposto do comando corrido segundo o parâmetro
ajustes e tipo do motor.
• A quantidade de começar o torque que pode ser gerado difere por cada modo de controle e pelo tipo de motor que está sendo usado. Ajuste
acima do motor com a movimentação após ter verificado o torque começando, características da carga permissível, tolerância da carga de impacto, e
escala do controle de velocidade.
Contato Yaskawa ou seu agente de Yaskawa se você planeia usar um motor que não caia dentro destas especificações.
• Torque de travagem: No controle de vetor de laço aberto para os motores do PM, o torque de travagem é menos de 125% ao correr no meio
velocidade de 20% a de 100%, mesmo com um resistor de travagem. Gotas de travagem do torque a menos do que a metade ao correr em menos de 20%
velocidade.
• Inércia da carga: No controle de vetor de laço aberto para os motores do PM, o momento da inércia da carga permissível é aproximadamente 50 vezes
mais alto do que o momento da inércia do motor ou menos. Contato Yaskawa ou seu agente de Yaskawa a respeito das aplicações com um maior
momento da inércia.
• Guardando o freio: Ao usar um freio guardando no controle de vetor de laço aberto para os motores do PM, libere o freio antes de começar
o motor. A falha ajustar o sincronismo apropriado pode conduzir à perda da velocidade. Não para o uso com transporte, transporte, ou tipo da grua
aplicações.
• Reiniciando um motor costeando: Para reiniciar um motor costeando que gerencie em mais de 200 hertz de quando no modo de controle de V/f, use o curto
Função de travagem do circuito a primeiramente para trazer o motor a uma parada. Procurar um caminho mais curto a travagem exige um resistor de travagem especial. Contato
Yaskawa ou seu agente de Yaskawa para detalhes.
A busca da velocidade pode ser usada para reiniciar um motor costeando que gerencie mais lentamente de 200 hertz. Se o cabo do motor é relativamente longo,
contudo, o motor deve pelo contrário ser utilização parada procura um caminho mais curto a travagem, que força o motor para parar criando
procurar um caminho mais curto nos enrolamentos do motor.
 
 
 
 
Yaskawa 2.0KW Servopack 200-230V entrou as séries SGDB-20AN de 18.5AMPS SGDB

 

 

 

Aplicações com motores especializados
Motor de Multi-Polo
Porque a corrente avaliado diferirá de um motor padrão, seja certo verificar a corrente máxima ao selecionar uma movimentação.
Pare sempre o motor antes de comutar entre o número de polos do motor. Se uma falha da sobretensão de REGEN (oV) ocorre ou se
a proteção da sobrecarga (OC) é provocada, o motor costeará para parar.
Motor submergível
Porque o motor avaliou atual é maior do que um motor padrão, seleciona a capacidade da movimentação em conformidade. Seja certo usar um grande
bastante cabo do motor do calibre para evitar diminuir o nível máximo do torque por causa da queda de tensão causada por um motor longo
cabo.
precauções da aplicação i.3
Movimentação ELÉTRICA da C.A. de YASKAWA SIEP C710606 18E YASKAWA – V1000 manual técnico 21
Motor à prova de explosões
O motor e necessidade da movimentação de ser testado junto para ser certificado como à prova de explosões. A movimentação não é projetada para a explosão
áreas da prova.
Além disso, se um codificador é unido a um motor à prova de explosões certifique-se que o codificador é igualmente à prova de explosões. Use
o conversor de sinal de isolamento para conectar as linhas de sinal do codificador às movimentações apressa o cartão da opção do feedback.
Motor alinhado
Para evitar dano da engrenagem ao operar-se em baixas velocidades ou muito altas velocidades, certifique-se de que a engrenagem e o lubrificante são avaliados
para a escala de velocidade desejada. Consulte com o fabricante para as aplicações que exigem a operação fora da escala de velocidade avaliado
da caixa do motor ou das engrenagens.
Motor monofásico
As movimentações variáveis da C.A. da velocidade não são projetadas para a operação com os motores da fase monofásica. Usando capacitores para começar as causas do motor
a corrente excessiva a fluir e pode danificar componentes da movimentação. Um começo da separação-fase ou um começo da repulsa podem terminar acima queimar-se
o acionador de partida bobina porque o interruptor centrífugo interno não é ativado. A movimentação é para o uso com os 3 motores da fase somente.
Motor com freio
O cuidado dever ser tomado quando usando uma movimentação para operar um motor com um freio guardando incorporado. Se o freio é conectado ao
lado da movimentação, da saída não pode liberar-se no começo devido aos níveis da baixa tensão. Uma fonte de alimentação separada deve ser instalada para
o freio do motor. Os motores com um freio incorporado tendem a gerar um bastante do ruído ao correr em baixas velocidades.
maquinaria conduzida poder de n (decelerators, correias, correntes, etc.)
A operação contínua em baixas velocidades veste no material de lubrificação usado em sistemas em forma de caixa da engrenagem para acelerar e retardar
maquinaria conduzida poder. O cuidado deve igualmente ser tomado ao operar-se em velocidades acima da velocidade avaliado da máquina devendo propalar
e encurtou a vida do desempenho.

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Shenzhen Wisdomlong Technology CO.,LTD

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8 Anos
guangdong, shenzhen
Desde 2010
Tipo de empresa :
Importer, Exporter, Trading Company, Seller
Total Anual :
1000000-5000000
Número de trabalhadores :
100~120
Nível de certificação :
Verified Supplier
Fornecedor de contacto
Exigência de submissão