Conversor de frequência com valores de viagem
Barreira isolada de 1 canal, utilização universal em diferentes fontes de alimentação, entrada para sensores NAMUR ou contatos secos, frequência de entrada 1 mHz... 5 kHz, saída de corrente 0/4 mA... 20 mA,Contacto do relé e saída do transistor, Anulação de arranque, detecção de falhas de linha (LFD), até ao nível SIL2 conforme com a IEC 61508/IEC 61511
Características:
Barreira isolada de um canal |
Utilização universal em diferentes fontes de alimentação |
Entrada para sensores NAMUR ou contatos secos |
Frequência de entrada 1mHz... 5 kHz |
Corrente de saída 0/4 mA... 20 mA |
Contacto do relé e saída do transistor |
Anulação de arranque |
Detecção de falhas da linha (LFD) |
Até ao nível SIL 2 conforme com a IEC 61508/CEI 61511 |
Especificações: | ||
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48 V AC... 253 V AC/20 V DC... 90 V DC |
Especificações gerais | ||
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Tipo de sinal | Entrada digital | |
Parâmetros relacionados com a segurança funcional | ||
Nível de integridade de segurança (SIL) | SIL 2 | |
Fornecimento | ||
Conexão | terminais 23, 24 | |
Voltagem nominal | 20... 90 V DC / 48... 253 V AC 50... 60 Hz | |
Dissipação de energia/consumo de energia | ≤ 2 W ; 2,5 VA / 2,2 W ; 3 VA | |
Interface | ||
Interface de programação | Soquete de programação | |
Input | ||
Lado de ligação | lado do campo | |
Conexão | Entrada I: intrinsecamente segura: terminais 1+, 3- Entrada II: não intrinsecamente segura: terminais 13+, 14- |
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Input I | Sensor conforme com a norma EN 60947-5-6 (NAMUR) ou contacto mecânico | |
Duração do pulso | > 50 μs | |
Frequência de entrada | 0.001... 5000 Hz | |
Detecção de falhas de linha | quebra I ≤ 0,15 mA; curto-circuito I > 6,5 mA | |
Input II | Anulação de arranque: 1... 1000 s, ajustável em passos de 1 s | |
Atividade/Passividade | I > 4 mA (para min. 100 ms) / I < 1,5 mA | |
Voltagem de circuito aberto/corrente de curto-circuito | 18 V / 5 mA | |
Produção | ||
Lado de ligação | lado de controlo | |
Conexão | saída I: terminais 10, 11, 12 saída II: terminais 16, 17, 18 saída III: terminais 19+, 20- saída IV: terminais 8+, 7- |
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Output I, II | sinal, relé | |
Carregamento de contacto | 250 V AC / 2 A / cos φ ≥ 0,7 ; 40 V DC / 2 A | |
Vida útil mecânica | 5 x 107Ciclos de comutação | |
Retardo energizado/desenergizado | Aproximadamente 20 ms / aproximadamente 20 ms | |
Produção III | saída electrónica, passiva | |
Carregamento de contacto | 40 V DC | |
Nível de sinal | 1 sinal: (L+) - 2,5 V (50 mA, à prova de curto-circuito/sobressalto) 0-sinal: desligado (corrente fora de estado ≤ 10 μA) |
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Produção IV | Análogo | |
Intervalo de corrente | 0... 20 mA ou 4... 20 mA | |
Voltagem de circuito aberto | Max. 24 V DC | |
Carga | Max. 650 Ω | |
Sinalização de falha | I ≤ 3,6 mA, ≥ 21,5 mA (NAMUR NE43) |
Modelos similares:
A partir de 1 de janeiro de 2014, a Comissão deve apresentar um relatório sobre a aplicação do presente regulamento.
KFU8-UFC-Ex1.D
Classificação dos veículos
A partir de 1 de janeiro de 2016, a Comissão deve apresentar ao Parlamento Europeu e ao Parlamento Europeu uma proposta de decisão relativa à aplicação do presente regulamento.
KFU8-UFT-Ex2.D
A partir de 1 de janeiro de 2014, o número de veículos da categoria A deve ser igual ou superior a:
KFD2-SR2-Ex2.W.SM
A partir de 1 de janeiro de 2014, o número de veículos deve ser igual ou superior a:
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