Função:
Pode ajustar os vários parâmetros de acordo com as exigências de teste dos motores de movimentação conduzir o teste térmico nos motores e nos controladores sob a temperatura ambiente ou mais alto.
De acordo com o tipo refrigerando de motores, o óleo ou a água são usados como o líquido refrigerante.
Tipo do líquido refrigerante do óleo que usa o óleo do tanque da transmissão automática (Dexron-III, Dexron-VI, Mercon V, Mercon VI, ZF) como o meio da circulação testando os motores de movimentação óleo-de refrigeração para bombear diretamente o óleo de refrigeração do tanque da transmissão automática nos motores de modo que consiga refrigerar dos motores. A maneira de refrigerar tem um bom efeito e a precisão e de controle da temperatura não submergirão a diferença de ar do motor.
Tipo do líquido refrigerante da água que usa a solução demonized do glicol da água ou de etileno como a circulação média testando os motores de movimentação água-de refrigeração de acordo com procuras de teste do motor. Bombeia o meio refrigerando em revestimentos de água refrigerando ou em tubulação de água dos motores para conseguir o controle de temperatura dos motores.
Características principais
1. vasta gama de -40 – 120 ℃ do controle de temperatura, 0,1 ℃ para o flunctuation mínimo da temperatura
2. controle de fluxo exato: controle de fluxo variável da movimentação da frequência, ajuste arbitrário da saída do fluxo, 0,2 L/MIN para a flutuação mínima.
3. agradecimentos para dirigir a tecnologia refrigerando, o compressor participar no controle de temperatura na circulação inteira, aquecendo-se e refrigerando junto.
4. Evite o escapamento do líquido refrigerante sob a alta temperatura usando o carboneto de silicone para a bomba de circulação e usando o material de selagem da grafite para o encanamento.
5. monitor da temperatura do Multi-ponto no ciclo da circulação.
6. o calibre de pressão preciso é usado para o feedback do tempo real.
7. equipado com a válvula do igual-quadrado para testar a resistência interna refrigerando do canal dos motores.
8. teste de alta temperatura da destruição, para testar a propriedade da desmagnetização e a confiança da lubrificação dos motores sob a alta temperatura.
1. vasta gama de -40 – 120 ℃ do controle de temperatura, 0,1 ℃ para o flunctuation mínimo da temperatura
2. controle de fluxo exato: controle de fluxo variável da movimentação da frequência, ajuste arbitrário da saída do fluxo, 0,2 L/MIN para a flutuação mínima.
3. agradecimentos para dirigir a tecnologia refrigerando, o compressor participar no controle de temperatura na circulação inteira, aquecendo-se e refrigerando junto.
4. Evite o escapamento do líquido refrigerante sob a alta temperatura usando o carboneto de silicone para a bomba de circulação e usando o material de selagem da grafite para o encanamento.
5. monitor da temperatura do Multi-ponto no ciclo da circulação.
6. o calibre de pressão preciso é usado para o feedback do tempo real.
7. equipado com a válvula do igual-quadrado para testar a resistência interna refrigerando do canal dos motores.
8. teste de alta temperatura da destruição, para testar a propriedade da desmagnetização e a confiança da lubrificação dos motores sob a alta temperatura.
Aplicação
l teste de alta temperatura da partida, para testar o desempenho da baixa potência do motor sob a alta temperatura.
l teste de corrida de alta temperatura, para testar o desempenho de corrida velho do motor sob a alta temperatura.
l teste de desempenho térmico, para testar a dissipação de calor do sistema de refrigeração do motor.
l teste variável da temperatura, para testar o desempenho do motor sob temperaturas diferentes.
l teste de fadiga térmico, para testar a confiança e a estabilidade do motor após o corredor velho.
l teste de gota da pressão e teste de resistência do fluxo, para testar a resistência interna do líquido refrigerante do motor.
l teste de prova da pressão, para testar a propriedade de selagem do túnel refrigerando do motor.
Specfication técnico
