Movimentação da C.A. do inversor da frequência do controlo do motor 15KW 3-Phases VFD da bomba de água

Características técnicas

Tipo do motor de movimentação: Motor assíncrono da C.A., motor síncrono de ímã permanente da C.A.
Quatro modos de controle: Controle de vetor da PÁGINA (FVC), controle de vetor Página-livre (SVC),
V / O controle de F, torce o controle
Escala do controle de velocidade: 1:1000 do controle de vetor da PÁGINA (FVC)
1:200 livre do controle de vetor da PÁGINA (SVC)
V / 1:50 do controle de F
Precisão de controle da velocidade: Controle de vetor da PÁGINA (FVC) ±0.2%
Controle de vetor livre da PÁGINA (SVC) ±0.5%
Começando o torque: Controle de vetor da PÁGINA (FVC): 180% torque/0.01Hz avaliado
O controle de vetor livre da PÁGINA (SVC) 150% avaliou torque/0.25Hz
Precisão de controle do torque: Controle de vetor da PÁGINA (FVC) ±5%
Controle de vetor livre da PÁGINA (SVC) ±8%
interruptor do Multi-motor: Dois grupos de parâmetros do motor podem realizar o controle de comutação dos dois motores.
Proteção de superaquecimento do motor: O cartão de expansão opcional do IO, A análogo/3 pode aceitar a entrada do sensor de temperatura do motor
Apoia codificadores múltiplos: Apoia o codificador diferencial, aberto do coletor, do uvw, do transformador giratório, do seno e do cosseno
Torça a limitação e o controle: a característica da “máquina escavadora”, limita automaticamente o torque durante a operação para impedir viagens frequentes da sobrecarga. O modo do circuito fechado pode realizar o controle do torque.

Vantagens do produto

Vida prolongada do equipamento e manutenção reduzida

a Único-velocidade que começa métodos liga os motores abruptamente, sujeitando o motor a um torque começando alto e aos impulsos atuais que são até 10 vezes a corrente da carga máxima. Movimentações de velocidade variável, por outro lado, rampa o motor até a velocidade de funcionamento para diminuir gradualmente o esforço mecânico e elétrico, diminuição de custos da manutenção e do reparo, e alargamento da vida do motor e do equipamento conduzido.

Os começos macios, ou os acionadores de partida macios da reduzir-tensão (RVSS), podem igualmente pisar acima um motor gradualmente, mas as movimentações podem ser programadas à rampa acima do motor muito mais gradualmente e lisamente, e podem operar o motor em menos do que a velocidade máxima para diminuir o uso e desgaste. As movimentações de velocidade variável podem igualmente correr um motor em testes padrões especializados para minimizar mais o esforço mecânico e elétrico. Por exemplo, um teste padrão da S-curva pode ser aplicado a um pedido do transporte para um controle mais liso de decel/accel, que reduza a folga que pode ocorrer quando um transporte é de aceleração ou de retardamento.

Problemas causados por acionadores de partida da Completo-tensão

No o instante da excitação, o rotor fechado (zero-velocidade) é aproximadamente 600% da corrida da carga máxima atual esta corrente pesada deixa cair então fora gradualmente como as rupturas da carga frouxamente, e o motor vem acima apressar-se, mas causar a caída inaceitável da tensão no sistema de energia, afetando adversamente outras cargas. Pode igualmente causar dano de choque e o desgaste excessivo a longo prazo no motor. Usar este método começando pode forçar a utilidade a impor um limite no tamanho dos motores que você pode se usar, desde a através--linha que começa problemas das causas rio acima no sistema da utilidade, criando problemas para outros clientes. Os impulsos de comutação abruptamente de começar e da parar criam o esforço na isolação do motor.

Empacotamento: