ISUZU 4JJ1 4JK1 Rodas de ligação do motor
 

 
 
O corpo da haste de ligação é composto por três partes, e a parte ligada ao pino do pistão é chamada de ponta pequena da haste de ligação;A parte conectada com o virabrequim é chamada de extremidade grande da haste de ligação, e a haste que liga a extremidade pequena e a extremidade grande é chamada de corpo da haste de ligação.
 
Para reduzir o desgaste entre a haste de ligação e o alfinete do pistão, o motor é ligado a um eixo de ligação que se encontra na parte inferior do eixo de ligação.uma bucha de bronze de parede fina é pressionada no pequeno buraco finalPerfurar furos ou sulcos de moagem na pequena cabeça e na bucha para fazer a espuma de óleo esparramada entrar na superfície de acoplamento da bucha lubrificante e do alfinete do pistão.
 
O corpo da haste da haste de ligação é uma haste longa, que também é submetida a uma grande força no trabalho.O corpo da haste de ligação do motor do veículo adota principalmente uma secção em forma de I.A secção em forma de H é usada para o motor de alto reforço.Alguns motores usam a extremidade pequena da haste de ligação para pulverizar óleo para resfriar o pistãoPara evitar a concentração de tensão, deve ser perfurado um buraco longitudinalmente no corpo da haste.grande arco circular transição suave é adotada na conexão entre o corpo da haste de ligação e extremidade pequena e extremidade grande.
A fim de reduzir a vibração do motor, a diferença de massa da haste de ligação de cada cilindro deve ser limitada ao intervalo mínimo.é geralmente agrupado de acordo com a massa das extremidades grandes e pequenas da haste de ligação, e o mesmo grupo de hastes de ligação é selecionado para o mesmo motor.
 
No motor de tipo V, os cilindros correspondentes nas linhas esquerda e direita compartilham uma manivela, e a haste de ligação tem três tipos: haste de ligação paralela,Rodas de ligação de forquilhas e rodas de ligação principais e auxiliares.
 

 
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