Uma das partes cruciais do sistema de embreagem é o cilindro principal da embreagem, que controla o funcionamento da embreagem através da produção e transmissão de pressão hidráulica,que é muitas vezes feito de componentes metálicos e plásticos.

A função principal do cilindro principal da embreagem é transformar a força mecânica gerada quando o condutor pressiona o pedal da embreagem em força hidráulica,que é então transmitido para o cilindro escravo da embreagem através do sistema hidráulico para conduzir a ligação e desconexão da placa da embreagem e do volanteO cilindro primário do sistema de travagem e o cilindro principal da embreagem normalmente partilham um sistema hidráulico.

Normalmente, os cilindros-mãe de embreagem são construídos com e têm as seguintes características principais:

• cilindro principal: O cilindro principal é o principal componente do cilindro principal da embreagem, que contém um pistão e um sistema de vedação.o pistão é movido para baixo por força mecânica, comprimindo o fluido e gerando pressão hidráulica.

• Câmara hidráulica: A câmara hidráulica é o volume dentro do cilindro principal, que é usado para armazenar líquido e gerar pressão hidráulica através do movimento do pistão.A câmara hidráulica é normalmente ligada à câmara hidráulica do sistema de travagem e partilha o sistema hidráulico.

• Sistema de vedação: The clutch master cylinder's sealing system is crucial in preventing hydraulic fluid leakage and making sure that the hydraulic pressure generated by the clutch master cylinder can be successfully communicated to the clutch slave cylinderOs anéis O, juntas e tampas de vedação são frequentemente encontrados em sistemas de vedação.

• Casa e ligações: O cilindro principal da embreagem inclui frequentemente uma casa que serve tanto como uma interface de montagem como uma cobertura protetora para as partes internas.O invólucro é muitas vezes feito de metal ou plástico e é forte e durável o suficiente.

• Linhas e conexões hidráulicas: para transmitir a pressão hidráulica, o cilindro mestre da embreagem é conectado ao cilindro escravo da embreagem usando linhas hidráulicas.As linhas hidráulicas são resistentes à corrosão e à pressão.