Peças de motor japonesas do caminhão que revisam o grupo NISSAN UD 11044-96502 11044-96505 da gaxeta para o motor PE6
1. Descrição do produto.
Nome do produto | Revisando o grupo da gaxeta |
Número da peça. | 11044-96502 11044-96505 |
Modelo de caminhão | NISSAN UD |
Motor do caminhão | PE6 |
Diâmetro do cilindro | 13605mm |
Tipo | HCKSFS |
Qualidade | Qualidade genuína |
2. Imagens detalhadas do produto
Motor | Conjunto completo | Gaxeta principal de cilindro |
PD6 | 10101-90727,10101-96025 | 11044-9600/01/02 |
PD6T | 10101-96625 | 11044-96007 |
PE6 | 10101-96125 | 11044-96502/05 |
PE6T | 10101-96728 | 11044-96510 |
RD8 | 10101-97025 | 11044-97500/01 |
RE8 | 10101-97227 | 11044-97504 |
RF8 | 10101-97827 | 11044-97505 |
RG8 | 10101-Z1327 | 11044-97514 |
RH8 | 10101-Z3025 | 11044-97513 |
RD10 | 10101-97027 | 11044-97005 |
RE10 | 10101-97229 | 11044-97009 |
RF10 | 10101-Z0526 10101-Z1626 | 11044-97010 |
RG10 | 11044-97012 | |
RH10 | 10101-Z3026 | 11044-97011 |
FD33 FD35 | 10101-01T25 | 11044-01T00 |
FE6 FE6T | 10101-Z6625 | 11044-Z5565 11044-Z5519 |
FD6 FD6T | 10101-Z5525/6 | 11044-Z5005 11044-Z5507 |
FD42 FD46 | 10101-0T025 | 11044-0T001 |
ND6 | 10101-95025 10101-95028 | 11044-95000/04 |
NE6 | 10101-95325 | 11044-95003 |
vantagens 3.Product
- Qualidade de produto genuína
- O tamanho padrão cabe seu caminhão bem
4. FAQ
Q: Que é seu processo do serviço?
: Use por favor o formulário do contato para baixo abaixo para enviar-nos o inquérito. Nós receber-lhe-emos de volta nas próximas 8 horas e confirmá-los-emos as peças que você o precisa e cita preços.
Q: Se eu não sou satisfeito com os produtos, posso eu retorno bens?
: Sim, nós oferecemos a troca e o serviço de reparações sob a garantia. Contacte-nos por favor antes de você retorno.
Q: Quanto tempo toma a meu endereço?
: O prazo de entrega normal é 4-7 dias, segundo que o país você está dentro.
Q: Como posso eu seguir minha ordem?
: Nós enviar-lhe-emos o número de referência pelo e-mail.
A maioria do custo de um reparo da gaxeta principal está nos custos laborais assim que a complexidade do trabalho pode mudar o custo significativamente. Por exemplo, um motor do estilo de “V” tem 2 cabeças e é o melhor substituir assim a gaxeta em ambos os aumentos do custo significativamente sobre um motor inline. Similarmente, um motor com cames aéreas adiciona a complexidade de remover a correia cronometrando ou a corrente que faz o trabalho mais complicado do que seria em um motor do pushrod onde você precise simplesmente de remover os balancins e os pushrods. O trabalho da máquina pode adicionar lotes do custo a um trabalho da gaxeta principal que sabe assim quanto dano foi feito à cabeça ou o bloco é importante em calcular o custo de seu reparo da gaxeta principal. Ultimamente, há uns lotes de outras peças que podem ser substituídas ao reparar uma gaxeta principal como outros gaxetas e selos, as correias, ou a bomba de água e aqueles custos das peças podem adicionar acima rapidamente também. Para obter mais informações sobre de calcular os custos do reparo da gaxeta principal para seu carro, verifique para fora nosso artigo em custos do reparo da gaxeta principal.