Cilindro de freio quente da venda das peças americanas do freio de ar para o caminhão americano 3600A

Princípios do sistema de travagem

O disco e os freios a tambor são baseados em um sistema da pressão hidráulica. Começos de travagem com uma força mecânica — seu pé que pressiona o pedal de freio. O resultado final é que seu veículo para com segurança. Está abaixo uma explicação rápida dos cinco pontos do sistema.

[Animação que mostra como trabalhos de um sistema de freio do disco]

Um pistão comprime o líquido de freio dentro do cilindro mestre posicionado sob a capa do seu veículo perto de seu motor. Isto cria a pressão hidráulica, gerando uma força muito mais grande do que aquela do esforço pequeno da compressão no pedal. Veja acima da imagem.

A pressão é transferida através do líquido de freio através das linhas do freio e/ou das mangueiras do freio (tubos flexíveis) que conectam as linhas com os conjuntos de freio em cada roda.

Lá, os cilindros de roda convertem que pressão hidráulica de volta à força mecânica. O material da fricção do freio é empurrado contra o disco ou o cilindro do freio, retardando ou parando seu veículo.

O conjunto de freio do disco é projetado parar com segurança seu carro quando ativado. Mais detalhes sobre como isto trabalha abaixo.

O conjunto de freio do cilindro, equipado em alguns veículos, está projetado igualmente parar seu veículo quando outros pontos no sistema são ativados. Mais detalhes abaixo.

2. Imagens detalhadas do produto

Princípios dos freios a tambor

Os freios a tambor são os mais usados frequentemente no eixo traseiro de veículos de hoje. São igualmente muito comuns em reboques. Os fabricantes não usam pastilhas dos freios como o material da fricção nos freios a tambor. Em lugar de, um sistema de freio do cilindro tem um cilindro de roda com pistões que empurram maxilas do freio para fora contra o interior de um cilindro de gerencio. Este contato retarda e para a rotação do cilindro de freio e da roda, trazendo seu veículo a uma parada.

Cilindro contra freios de disco

Muitos de veículos de hoje têm freios de disco em todas as quatro rodas. Contudo, alguns modelos ainda têm freios de disco no eixo dianteiro e nos freios a tambor na parte traseira.

Porque discos são postos sobre a parte dianteira? É devido aos fatoras de ponderação. Um veículo típico, descarregado é aproximadamente 10 por cento mais pesado na parte dianteira devido ao motor. Quando você bateu os freios, o peso de transferências do carro à parte dianteira. Consequentemente, o poder de travagem é necessário na parte dianteira, fazendo a freios de disco a opção perfeita para o trabalho.

vantagens 3.Product

- Abaixe a taxa de falhas

- Durabilidade forte

- Melhor para a substituição das peças

4. FAQ

Q: Que é seu processo do serviço?

: Use por favor o formulário do contato para baixo abaixo para enviar-nos o inquérito. Nós receber-lhe-emos de volta nas próximas 8 horas e confirmá-los-emos as peças que você o precisa e cita preços.

Q: Se eu não sou satisfeito com os produtos, posso eu retorno bens?

: Sim, nós oferecemos a troca e o serviço de reparações sob a garantia. Contacte-nos por favor antes de você retorno.

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