O caminhão de Mitsubishi parte o freio de ar japonês diesel do caminhão do cilindro de freio MC828498 parte o caminhão de Mitsubishi

2. Imagens detalhadas do produto

Segurança [edite]

Quando o asbesto era comum nos freios a tambor, havia trabalhadores de um perigo que reparam ou substitui-los respiraria as fibras de asbesto, que podem causar o mesotelioma. [8] fibras de asbesto interromperiam ou tornar-se-iam separadas ao longo do tempo e com as altas temperaturas induzidas travando. As escovas e os pulverizadores de aerossol molhados eram de uso geral reduzir a poeira. Os reguladores da segurança recomendaram às vezes usar mangueiras de vácuo para sugar afastado a poeira, ou cercos com iluminação interior e espaço para usar ferramentas dentro delas, mas estes eram raros e incômodos. As sapatas distintivas projetadas proteger contra o asbesto foram recomendadas igualmente. [9] está provado que os auto mecânicos tiveram níveis desproporcionais de mesotelioma. [8]

Aqueles que fazem o trabalho de manutenção em freios podem igualmente ser expostos o butoxyethanol 1,1,1 e 2 ao trichloroethane dos solventes (um ingrediente principal em no. 19 de Greasoff). A exposição a estes solventes pode causar a irritação, incluindo aos olhos e às mucosas. A exposição aos vapores 1-1-1-trichloroethane pode causar dano do sistema nervoso central, a vertigem, o incoordination, a sonolência, e o tempo de reação aumentado. [9]

vantagens 3.Product

- Desempenho duradouro

- 100% o mesmo revestimento original das peças

- Abaixe a taxa de falhas

4. FAQ

Q: Que é seu processo do serviço?

: Use por favor o formulário do contato para baixo abaixo para enviar-nos o inquérito. Nós receber-lhe-emos de volta nas próximas 8 horas e confirmá-los-emos as peças que você o precisa e cita preços.

Q: Que é o método do pagamento?

: Nós aceitamos o banco TT, Western Union, Paypal ou você pode comprá-lo em nossa loja de Alibaba.

Q: Que termo que de envio você pode fornecer?

: Pelo mar, pelo ar ou por expresso (DHL, Fedex, TNT, UPS, EMS)

Re-formar arcos

Antes de 1984, era comum às maxilas do freio do re-arco combinar o arco dentro dos cilindros de freio. Esta prática era controversa contudo, porque removeu o material da fricção dos freios, reduziu a vida das sapatas e criou a poeira perigosa do asbesto. Depois de 1984, a teoria de projeto atual foi alterada, para usar sapatas para o cilindro apropriado do diâmetro, e para substituir simplesmente o cilindro de freio quando necessária, um pouco do que o re-arco as sapatas.

Uso na música

Os cilindros de freio são usados no concerto e na banda sonora modernos para fornecer um som não-lançado do metal similar a um batente. Alguns são mais ressonantes do que outro. Para produzir o som o mais claro, os percussionista penduram o cilindro com cabo de nylon ou colocam-no na espuma. Outros métodos incluem a montagem do cilindro de freio em um suporte do cilindro de cilada. De qualquer maneira, o percussionista golpeia o cilindro de freio com martelos ou varas do vário peso.