O forro japonês do cilindro dos jogos de reparação do compressor do freio do caminhão do ar para o caminhão diesel da fábrica parte o motor de E13C

E em alguns casos raros, usam o sistema de refrigeração do motor também para refrigerar o compressor.

Na maioria de exemplos, contudo são apenas ar de refrigeração.

Há apenas aletas no lado do compressor e são refrigerados.

Assim o compressor de ar em um veículo equipado do freio de ar é verdadeiramente parasítico.

Usa tudo do motor para fazer o que precisa de fazer.

1. Descrição do produto.

2. Imagens detalhadas do produto

vantagens 3.Product

- Desempenho duradouro

- Durabilidade forte

- 100% o mesmo revestimento original das peças

Quando os freios são liberados, o eixo de came do freio retorna a came do freio à posição normal. Os rolos da came rolam para baixo no trapaceiro da S-came enquanto a mola de retorno da sapata de freio puxa as sapatas longe do cilindro.

Funcionamentos internos de um compressor

Os funcionamentos internos de um compressor de ar em um veículo equipado do freio de ar são muito similares motor a combustão interna.

Há um pistão para dentro do compressor que está em um eixo de manivela.

O eixo de manivela é girado pelo poder do motor.

4. FAQ

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