Jogos de reparação Pistion do compressor do freio de ar para as peças de motores do pistão P11C do compressor de Hino 29191-1220

Os motores diesel de alta potência funcionam em circunstâncias difíceis. A pressão máxima na câmara de combustão pode alcançar MPa 20 e a temperatura máxima de algumas superfícies do pistão pode exceder 450 °C. É possível melhorar o pistão que refrigera criando a cavidade refrigerando especial. O injetor fornece esta cavidade refrigerando “A” com o óleo através do canal de subministro de petróleo “B”. Para a melhor construção da redução de temperatura deve com cuidado ser calculado e analisado. O fluxo do óleo na cavidade refrigerando deve ser não menos de 80% do óleo correm através do injetor.

– Uma cavidade refrigerando; B – canal de subministro de petróleo

O pino próprio é de aço temperado e é fixado no pistão, mas para mover-se livre na haste de conexão. Alguns projetos usam um projeto ‘inteiramente de flutuação’ que esteja fraco em ambos os componentes. Todos os pinos devem ser impedidos de mover lateral e das extremidades do pino que escava na parede do cilindro, geralmente pelos grampos de retenção.

1. Descrição do produto.

2. Imagens detalhadas do produto

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Os pistões geralmente são moldados ou forjados das ligas de alumínio. Para a melhor vida da força e de fadiga, alguns pistões de competência [1] podem ser forjados pelo contrário. Os pistões do boleto são usados igualmente em competir os motores porque não confiam no tamanho e na arquitetura de forjamentos disponíveis, reservando para mudanças de projeto de última hora. Embora não geralmente visível ao olho nu, pistões eles mesmos são projetados com um determinado nível de atarraxamento do ovality e do perfil, significando eles não são perfeitamente redondo, e seu diâmetro é maior perto da parte inferior da saia do que na coroa. [2]

Os pistões adiantados eram do ferro fundido, mas havia uns benefícios óbvios para o motor que equilibra se uma liga mais clara poderia ser usada. Para produzir os pistões que poderiam sobreviver a temperaturas da combustão do motor, era necessário desenvolver ligas novas tais como a liga e o Hiduminium de Y, especificamente para o uso como os pistões.

4. FAQ

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