Gaxeta principal de motor do grupo da gaxeta da revisão para o motor do caminhão de Hino H06CT

1. Descrição do produto.

2. Imagens detalhadas do produto

Sintomas fundidos da gaxeta principal

O motor confia em três líquidos vitais a fim correr: combustível, líquido refrigerante, e óleo de motor. Se a gaxeta funde, todos os líquidos podem entrar ou fora da câmara de combustão. Você pode observar alguns ou todo o seguimento:

Superaquecimento – causado por uma falta de ou por um líquido refrigerante reduzido. Igualmente causado pelos hidrocarbonetos que incorporam o sistema de refrigeração.
O fumo branco, azul, ou cinzento – indica que o líquido refrigerante ou o óleo incorporaram a câmara de combustão.
Perda do poder – dívida a uma falta da compressão tendo por resultado engasgar, perda de poder, e eficácia do combustível reduzida.
Óleo descolorado – um óleo devista do chocolate é indicativo do líquido refrigerante que mistura com o óleo no motor.

vantagens 3.Product

- Abaixe a taxa de falhas

- Durabilidade forte

- Melhor para a substituição das peças

4. FAQ

Q: Que termo que de envio você pode fornecer?

: Pelo mar, pelo ar ou por expresso (DHL, Fedex, TNT, UPS, EMS)

Q: Se eu não sou satisfeito com os produtos, posso eu retorno bens?

: Sim, nós oferecemos a troca e o serviço de reparações sob a garantia. Contacte-nos por favor antes de você retorno.

Q: Que é o método do pagamento?

: Nós aceitamos o banco TT, Western Union, Paypal ou você pode comprá-lo em nossa loja de Alibaba.

Quando a gaxeta principal fundiu, é crítico que esteja endereçada imediatamente. Continuar a operar um veículo com uma gaxeta fundida pode causar dano sério e irreparável ao motor. Porque a gaxeta é usada como um selo, a pressão de manutenção é a chave ao poder do motor. Uma vez que a gaxeta funde, pode já não atuar como um selo e permitirá a pressão escapar, significativamente reduzindo o poder do motor, um de poucos sinais de uma gaxeta principal fundida. Adicionalmente, os corredor do óleo e do líquido refrigerante podem começar a escapar nas áreas onde não devem estar. Quando o líquido refrigerante incorpora as câmaras de combustão, mistura e dilui o óleo de motor, ao igualmente diminuir as capacidades refrigerando do sistema de refrigeração, que pode causar o superaquecimento de motor.