As peças da embreagem do caminhão do OEM para as peças do caminhão de Hino embreiam o disco 31250-37320

Embreagem-freios da repercussão [edite]

Estes mecanismos foram encontrados em alguns tipos de pulsos de disparo elétricos síncrono-motor-conduzidos. Muitos tipos diferentes de motores do pulso de disparo síncrono foram usados, incluindo os pulsos de disparo do manual-início da guerra II Hammond do pre-mundo. Alguns tipos de motores síncronos auto-de partida começaram sempre quando o poder foi aplicado, mas em detalhe, seu comportamento era caótico e eram ingualmente prováveis começar girar na direção errada. Foi acoplado ao rotor uma (ou possivelmente) pelas fases dois de alinhar da redução um embreagem-freio da envoltório-mola. A mola não girou. Uma extremidade foi fixada; o outro estava livre. Montou livremente mas proximamente no membro de gerencio, peça do trem de engrenagem do pulso de disparo. O embreagem-freio travou acima de quando girado para trás, mas igualmente teve alguma ação da mola. A inércia do rotor que vai para trás contratou a embreagem e fere a mola. Enquanto desenrolou, reiniciou o motor no sentido correto. Alguns projetos não tiveram nenhuma mola explícita como tal-mas foram mecanismos simplesmente complacentes. O mecanismo foi lubrificado e o desgaste não apresentou um problema.

1. Descrição do produto.

2. Imagens detalhadas do produto

vantagens 3.Product

- Desempenho duradouro

- Melhor para a substituição das peças

- Durabilidade forte

O disco de embreagem consiste em um disco do metal coberto com um revestimento de fricção similar às maxilas do freio ou às almofadas. O forro é feito de um material não-orgânico tecido ou moldado que igualmente contenha partículas do metal macio tais como o alumínio ou o bronze. Isto melhora a força do forro e uma série de sulcos radiais na cara do forro aumenta o aperto entre o volante e o disco. Um cubo ranhurado no centro dos companheiros do disco com o eixo da entrada da transmissão, fornecendo desse modo um acoplamento mecânico direto entre os dois. Um grupo de molas de torção posicionadas entre o cubo da embreagem e o forro umedece choque e a vibração da linha propulsora. O disco de embreagem é ficado situado entre o volante e o prato de pressão.

4. FAQ

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