Peças de motor usadas isuzu caminhão isuzu conjunto de motor diesel motor usado para motor 4ja1
Uma pequena perda de eficiência também é evitada em comparação com motores a gasolina sem injeção direta, uma vez que o combustível não queimado não está presente durante a sobreposição da válvula e, portanto, nenhum combustível vai diretamente da admissão/injeção para o escapamento.
Descrição do item | Conjunto do motor do caminhão a diesel |
Número do modelo | 4JA1 |
numero de cilindros | 4 |
MOQ | 10 |
Material | aço |
Peso (líquido) | 200KG |
Peso (com embalagem) | 200KG |
Lugar de origem | China |
Qualidade | padrão OEM |
Inscrição | Caminhão ISUZU |
garantia | 6 meses |
Embalagem | Embalagem personalizada (papelão ou caixa de madeira) |
Status | Disponível (mais de 1000 peças) |
2. Imagens detalhadas do produto
A HCKSFS sempre se concentrou no sistema diesel e trabalhou no desenvolvimento da tecnologia diesel com qualidade e confiabilidade premium.
Estando no sistema de motores a diesel há anos, a HCSKFS construiu um relacionamento de colaboração com vários fabricantes internacionais de motores, oferecendo-lhes as soluções OE.
3.Vantagens do produto
- Apto para Caminhões ISUZU
- 100% testado
- Fornecimento de fábrica
4.perguntas frequentes
Q: Qual é o seu processo de serviço?
R: Por favor, use o formulário de contato abaixo para nos enviar uma consulta.Entraremos em contato com você nas próximas 8 horas e confirmaremos as peças que você precisa e citaremos os preços.
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P: Se eu não estiver satisfeito com os produtos, posso devolver os produtos?
R: Sim, oferecemos serviço de troca e reparo em garantia.Entre em contato conosco antes de retornar.
P: Como posso rastrear meu pedido?
R: Nós lhe enviaremos o número de rastreamento assim que as mercadorias forem enviadas.
A HCKSFS é pioneira global em soluções globais para sistemas a diesel. Você encontrará produtos HCKSFS globais em muitos setores, desde automotivo, agrícola, locomotiva a naval. Todos os compressores funcionam continuamente enquanto o motor está funcionando, mas a compressão de ar é controlada e limitada por um governador que carrega ou descarrega o compressor.No estágio carregado, o ar é bombeado para os reservatórios.No estágio descarregado (com compressores de dois cilindros), o compressor bombeia ar para frente e para trás entre os dois cilindros sem abastecer os reservatórios.