Centro de design Bell do carro de Jekit com cor personalizada de alumínio

Introdução às partes do sistema de freio

Um conjunto completo de alteração do freio tem sete porções: compasso de calibre do freio, disco do freio, pastilhas dos freios, linhas do freio, sino do centro, suporte e parafuso.

Estes acessórios são especiais para que veículos especiais e a necessidade seja personalizada. Jogam um grande papel na travagem, assim que nós ainda precisamos de encontrar um profissional para instalá-los para assegurar a condução da segurança.

Que é o sino do centro?

O corpo do sino e do disco do centro é feito geralmente de materiais diferentes, com coeficientes diferentes da expansão térmica. São feitos principalmente de 6061/7075 de alumínio. Além, as condições de aquecimento são igualmente diferentes. Por exemplo, o coeficiente da expansão térmica da liga de alumínio é muito altamente, quando a fibra do carbono encolher pelo aquecimento. Sem um mecanismo, podem mover-se relativamente, o efeito de travagem é reduzido extremamente, e mesmo o disco pode diretamente ser pisado sobre e rachado.

O sino e o suporte do centro são dois componentes muito importantes no pacote alterado do freio. O sino do centro é a peça que liga o disco alterado à cabeça do eixo do automóvel, e o suporte é a peça que liga o compasso de calibre alterado ao chifre de automóvel. Ambos são terminados por máquina-ferramenta com elevada precisão mesma. Há igualmente muitos tipos de estilos processados, incluindo o tratamento de superfície da oxidação da cor, e as muitas cores para que os cavaleiros escolham livremente.

Precauções do freio

O problema o mais comum no sistema de travagem é o ruído anormal do freio, que muitos proprietários de carro encontraram. Geralmente, o som de travagem anormal é que quando as etapas do veículo no freio ao conduzir, o sistema de travagem farão do ‘um som afiado da fricção metal’, que ocorra frequentemente após a chuva.

Se isto acontece, é na maior parte porque a almofada de freio se transforma diluidor, o disco do freio está vestido pela placa traseira, a almofada de freio é dura, e há uns corpos estranhos na almofada de freio, que conduzirá ao ruído anormal. Consequentemente, quando há um ruído de travagem anormal, verifique primeiramente a espessura da almofada de freio. Se a espessura é APROVADA, bater sobre o freio com alguns pés pode aliviar o problema do ruído anormal.

As peças do freio são materiais de consumo. Atenção do pagamento ao ciclo da substituição das peças do sistema de freio.

Quantos quilômetros faz a almofada de freio a mudança?

As pastilhas dos freios precisam de ser substituídas cada 3 a 6 quilômetros. No sistema de travagem de veículo, a almofada de freio é o objeto o mais importante. A qualidade da travagem é determinada toda pela almofada de freio.