Material cerâmico do metal das pastilhas dos freios do carro HP1000 para o compasso de calibre de M8 10pots

Pastilhas dos freios cerâmicas HP1000
(1) a diferença a mais grande entre pastilhas dos freios cerâmicas e pastilhas dos freios tradicionais é que não há nenhum metal. O metal nas pastilhas dos freios tradicionais é o material que gera principalmente a fricção, e a força de travagem é grande, mas o desgaste é grande, e é ruído inclinado. Após ter instalado as pastilhas dos freios cerâmicas, não haverá nenhum clamor anormal (isto é, riscando o som) durante a condução normal. Porque as pastilhas dos freios cerâmicas não contêm componentes do metal, o clamor do metal de pastilhas dos freios tradicionais do metal e suas de contrapartes (pastilhas dos freios do IE e discos do freio) que friccionam entre si é evitado.
(2) coeficiente da fricção do estábulo. O coeficiente de fricção é o índice o mais importante do desempenho de todo o material da fricção, e relaciona-se à capacidade de travagem das pastilhas dos freios. Durante o processo de travagem, o calor é gerado devido à fricção, e os aumentos de trabalho da temperatura. O material da fricção da almofada de freio geral é afetado pela temperatura, e o coeficiente da fricção começa a diminuir. A fricção é reduzida nas aplicações práticas, reduzindo-se desse modo travando a ação. Os materiais ordinários da fricção da almofada de freio são imaturos, e o coeficiente da fricção é demasiado alto, causando fatores inseguros tais como a perda de controle do sentido, almofadas ardentes, e risco do disco do freio durante o processo de travagem. Mesmo quando a temperatura do disco do freio é tão alta quanto 650 graus, o coeficiente da fricção da almofada de freio cerâmica é ainda aproximadamente 0.45-0.55, que pode se assegurar de que o veículo tenha bom travando o desempenho.
a cerâmica (de 3) tem a boa estabilidade térmica, a baixa condutibilidade térmica, e a boa resistência de desgaste. A temperatura a longo prazo do uso é 1000 graus. Esta característica faz a cerâmica apropriada para as exigências de capacidade elevada de vários materiais de capacidade elevada do freio, e pode cumprir as exigências técnicas de alta velocidade, da segurança, e da resistência de desgaste alta das pastilhas dos freios.
(4) tem a boa força mecânica e propriedades físicas. Pode suportar a grande força da pressão e de tesoura. Antes que os produtos materiais da fricção estejam montados e usados, precisam de ser processados a perfuração, o conjunto e pelo outro processamento mecânico antes que possam ser feitos no conjunto de almofada do freio. Consequentemente, exige-se que o material da fricção deve ter a suficiente força mecânica para se assegurar de que nenhum dano ou se lascar ocorram durante o processamento ou o uso.
(5) tem a atenuação térmica muito baixa. Apesar dos produtos cerâmicos da primeiro-geração do material M09 ou das pastilhas dos freios cerâmicas da quarto-geração de TD58, o veículo pode ainda assegurar bom travando o desempenho para assegurar a segurança, e o fenômeno da atenuação térmica das pastilhas dos freios é pequeno.

introdução de produto