Sinotruk Howo Oil Tank Truck 8X4 400HP LHD Diesel Fuel Oil Refueling Tanker Entrega
|
SINOTRUK HOWO 8X4 Camião-tanque de óleo 30CBM
|
Modelo de chassi
|
ZZ1257N4341W
|
Tipo de condução
|
LHD (RHD é opcional)
|
Cabine
|
HW76, com um cama e dois assentos, sistema de limpeza de pára-brisas de braço duplo com três velocidades, assento do condutor ajustável com um sistema de aquecimento e ventilação, Visor solar exterior, cintos de segurança, volante ajustável, buzina de ar, ar condicionado, com estabilizador transversal, com quatro piões de suporte, suspensão flutuante + amortecedor.
|
Motor
|
Marca: SINOTRUK Motor diesel de injecção directa de 4 tempos Modelo do motor: WD615.47, Euro 2, 400 cv 6 cilindros em linha com refrigeração por água, turbocompressão e interrefrigeração Disposição: 9,726 litros
|
Transmissão
|
Velocidades HW19710, 10F e 2R, com PTO
|
Direção
|
Direção assistida ZF, modelo ZF8118, direção hidráulica com assistência
|
Eixo dianteiro
|
HF9,1x9000 KGS Direção com feixe de travagem em T duplo
|
Eixo traseiro
|
HC16, 2x16000 KGS Casamento de eixo prensado, central de redução única com redução do eixo, com diferencial fechaduras entre rodas e eixos. Relação:4.8 / 5.73
|
Eixo da hélice
|
O eixo da hélice duplo da articulação universal com flange de engrenagem
|
Chassis
|
Quadro: Quadro de escada paralela de perfil U com secção de 300x80x8mm, reforçado Sub-quadro todos os membros cruzados remendados a frio Suspensão frontal:10 folha semi-elíptica Amortizadores e estabilizadores hidráulicos telescópicos de dupla ação Suspensão traseira: 12 molas semi-elípticas de folha, molas de bogie e estabilizador
|
Freio
|
Freio de serviço: freio de ar comprimido de duplo circuito Freio de estacionamento (freio de emergência): energia da mola, ar comprimido a funcionar com eixo dianteiro e rodas traseiras Freio auxiliar: freio de escape do motor
|
Eletrodomésticos
|
Voltagem de funcionamento: 24 V, aterrado negativo Estação de arranque: 24 V, 5,4 Kw Alternador: 3 fases, 28 V, 1500 W Baterias: 2 x 12 V, 165 Ah Lâmpadas para cigarros, buzinas, faróis, faróis de neblina, faróis de travagem, indicadores e faróis de retrocesso
|
Pneus
|
295/80R22.5, pneus sem tubos com um pneu sobressalente, pneu radial 12.00R20 opcional
|
Tanque de combustível
|
400 litros
|
Corpo do tanque de óleo
|
20 metros cúbicos, pode ser personalizado
|







Um carro-tanque é um veículo especial projetado para transportar vários combustíveis líquidos.
As seguintes são algumas das características e informações conexas dos camiões-tanque:
Corpo do tanque: geralmente feito de materiais resistentes à corrosão e à alta pressão.
Dispositivo de segurança: equipado com uma variedade de dispositivos de segurança, tais como antistáticos, antincêndio, etc.
Meio de transporte: pode transportar gasolina, diesel, querosene e outros combustíveis.
Sistema de medição: Usado para medir com precisão a quantidade de líquido carregado.
Sistema de manipulação: operação fácil e rápida.
Chassi: Um chassi resistente e durável é geralmente escolhido para se adaptar a cargas pesadas e longas distâncias.
O papel do petroleiro é:
Atender às necessidades energéticas: Transportar combustível da sua origem para destinos como estações de abastecimento.
Assegurar um abastecimento estável: assegurar um abastecimento contínuo de combustível.
Quando se utilizam camiões-tanque, é necessário ter em conta os seguintes pontos:
Cumprir rigorosamente as normas e normas de segurança pertinentes.
Inspecionar e manter o veículo regularmente para garantir a sua segurança e fiabilidade.
Os condutores devem possuir qualificações e conhecimentos especializados relevantes.





