Um chassi de caminhão leve é a estrutura ou estrutura de base de um veículo de caminhão leve, projetado para suportar sua carroceria e vários componentes.Este tipo de chassi é tipicamente usado para veículos projetados para lidar com cargas moderadas e são frequentemente usados para fins comerciais, tais como camiões de entrega ou veículos de serviço.

Aqui estão alguns aspectos-chave de um chassi de caminhão leve:

1. Estrutura: O chassi é constituído geralmente por uma estrutura principal de aço ou alumínio, que fornece o suporte estrutural do camião.e outros elementos estruturais que formam a espinha dorsal do veículo.

2. Suspensão: O chassi inclui o sistema de suspensão, que é concebido para suportar a carga do camião e proporcionar uma condução suave.e outros componentes que ajudam a absorver os choques na estrada e a manter a estabilidade do veículo.

3. Eixos e rodas: O chassi inclui os eixos e as rodas que suportam o peso do veículo e permitem que ele se mova. O número e a configuração dos eixos podem variar dependendo do projeto e da capacidade de carga do camião.

4. Instalações do motor e da transmissão: O chassi fornece pontos de montagem para o motor e a transmissão, componentes críticos para o funcionamento do camião.

5. Configuração do quadro: Os chassis dos camiões leves podem ser apresentados em diferentes configurações, tais como estruturas de escadas ou modelos monocoque, dependendo do fabricante e da utilização pretendida.

6. Personalização: Muitos chassis de caminhões leves são projetados para serem personalizáveis, permitindo modificações para se adequarem a vários tipos de carroçarias de caminhões, como leitos planos, vans de carga ou carroçarias de serviço especializadas.

7. Segurança e Durabilidade: O chassi é construído para cumprir os padrões de segurança e durabilidade, garantindo que possa suportar as tensões e tensões do uso diário, proporcionando uma experiência de condução segura.

De acordo com as exigências dos clientes, podemospersonalizarDiferentecapacidade de carga e volume.

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R: 30% TT antes da produção e 70% TT antes da remessa. ou 100% LC à vista (irrevogável).
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