Projeto do tipo dianteiro V e traseiro H, pode ser ajustado separadamente, mais estável
Chassis | ||||||
Marca | JMC | Dirigir | 4 x 2 | |||
Dimensões (C x L x A) | 8350 x 2230 x 3250 (mm) | Peso bruto do veículo | 7600 Kg | |||
Motor | isuzu | Cavalos de força | 156 cv | |||
máx.velocidade | 115 km/h | Padrão de Emissão | Euro VI | |||
distância entre eixos | 3815 milímetros | Sistema de travagem | freio a ar morto | |||
Ângulo de aproximação | 20° | Ângulo de saída | 10° | |||
Táxi | Fila única / 3 passageiros / Ar condicionado | |||||
plataforma de trabalho aéreo | ||||||
Dimensões da plataforma de trabalho | 2400 x 850 x 1200 mm | Carga nominal | 260 Kg | |||
máx.altura de trabalho | 28m | Faixa de operação no máx.altura de trabalho | 5m | |||
máx.faixa de operação | 16m | Altura de trabalho máx.faixa de operação | 23m | |||
lança de trabalho | Lança de trabalho hexagonal de quatro seções e uma lança suspensa | |||||
Sistema PTO | operação eletrônica | Dispositivo rotativo | Rotação contínua de 360 graus | |||
Cilindro de Derricking | 1 conjunto | Estrutura telescópica | Cilindro de óleo e cabo de aço | |||
estabilizador | Frente V e traseira H, controladas separadamente | |||||
Extensão do estabilizador (TVS) | 5010 mm | Extensão do estabilizador (I) | 4845 milímetros | |||
Modo de operação | Remoto / elétrico / manual | |||||
Sistema de emergência | Automático | |||||
Sistema de controle | Sistema de controle de barramento CAN | |||||
Sistema de nivelamento | Nivelamento automático de líquidos | |||||
Controle de voltagem | 12 V |