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Como funciona o comboio comum?

O sistema "common rail" é uma tecnologia crucial utilizada nos motores diesel modernos para melhorar a eficiência do combustível, reduzir as emissões e melhorar o desempenho do motor.

1. **Fornecimento de combustível:** O combustível é fornecido a partir do depósito de combustível para uma bomba de alta pressão.

2. **Bomba de alta pressão:** A bomba de alta pressão (muitas vezes uma bomba de pistão) pressuriza o combustível a pressões extremamente altas, normalmente variando de 1.000 a 3.000 bar (14.500 a 43.500 psi).

3. **Common Rail:** Da bomba de alta pressão, o combustível pressurizado é enviado para um common rail, que é um reservatório que armazena o combustível pressurizado a alta pressão constante.

4. **Injetores:** Cada cilindro do motor tem um injetor ligado ao carril comum.Estes injetores são controlados eletronicamente e precisamente tempo a injecção de combustível na câmara de combustão.

5. **Controle do tempo e da pressão de injecção:** O tempo e a pressão da injecção de combustível são controlados eletronicamente pela unidade de controlo do motor (ECU) com base em vários parâmetros do motor, tais como velocidade,carga, temperatura e requisitos de emissões.

6. **Processo de injecção:** Durante o ciclo de combustão, o injetor abre e pulveriza na câmara de combustão uma quantidade precisamente medida de combustível pressurizado.A alta pressão garante uma atomização eficiente do combustível, conduzindo a uma melhor combustão e redução das emissões.

Vantagens da tecnologia ferroviária comum:
- melhoria da eficiência de combustível: permite um controlo mais preciso da injecção de combustível, conduzindo a uma melhor eficiência de combustão.
- Emissões mais baixas: permite uma combustão mais limpa devido a uma melhor atomização do combustível.
- Desempenho melhorado: proporciona mais potência e torque, mantendo a economia de combustível.
- Operação mais silenciosa:** Resultados em uma operação do motor mais suave e silenciosa em comparação com as tecnologias de motores diesel mais antigas.

Desafios:
- Custos: os sistemas ferroviários comuns são mais complexos e caros do que os sistemas tradicionais de combustível diesel.
- Manutenção: requer conhecimentos e equipamento especializados para manutenção e reparação.
- Durabilidade: os componentes de alta pressão devem suportar condições de funcionamento adversas.

Em geral, o sistema ferroviário comum representa um avanço significativo na tecnologia dos motores diesel, oferecendo um equilíbrio entre desempenho, eficiência,e controlo de emissões que satisfaça as normas regulamentares modernas.

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