Na posição fechada, os anéis do banco com mola fornecem uma vedação positiva contra a pressão de ambas as extremidades da válvula,quando a cavidade do corpo entre as superfícies dos bancos é ventilada através da válvula de ventilação e da válvula de descargaA válvula de ventilação pode também ser utilizada para testar a estanquidade do assento.Os depósitos na cavidade do corpo poderiam ser purgados e drenados através do buraco de sangramento inferior para evitar danos aos assentos..

Uma válvula de esferas montada em um trunnion tem uma esfera montada em um trunnion e dois assentos flutuantes, que são movíveis sob pressão média.As inserções de assento auto-lubrificantes de PTFE e o rolamento deslizante podem reduzir ao mínimo o atrito entre os assentos e a bola, para atingir um binário mais baixo sob pressão de funcionamento.

Para as válvulas de esferas montadas em trunnion maiores que 6 " ((DN150), existem dispositivos de injeção de selante nas áreas do tronco e do assento.A injecção de selante de emergência através dos acessórios de injecção poderia evitar uma fuga média nas áreas do assento e do tronco.O sistema de injecção do selante pode também ser utilizado para lubrificar os bancos.

No caso de ocorrer acidentalmente um incêndio no tubo e na válvula, os anéis de assento, os anéis O-anéis de tronco feitos de PTFE, borracha ou outros materiais não metálicos podem queimar-se a alta temperatura,causando uma grande fuga na válvula. O projecto do assento à prova de incêndio é um projecto de precaução entre a bola e o assento.A pressão média e as molas pré-carregadas empurrarão o suporte do banco dianteiro continuamente em direção à bola para formar uma vedação auxiliar de metal a metalAlém disso, a junta de vedação da flange central é feita de junta de espiral metálica, que também pode garantir a vedação sob alta temperatura.O projeto à prova de incêndio das válvulas de esferas KOLINK é homologado em conformidade com a API 607.

A válvula esférica é equipada com dispositivos antiestáticos e pode formar um canal estático entre a esfera e o corpo através do caule,para descarregar a eletricidade estática acumulada devido ao atrito durante o funcionamento da válvula, através do gasoduto, evitando incêndio ou explosão que possam ser causados por centelhas eléctricas e garantindo a segurança do sistema.

As molas pré-carregadas estão posicionadas para assegurar uma vedação firme entre dois assentos flutuantes e a bola.A pressão média empurraria automaticamente o banco dianteiro para a bola com força para garantir uma vedação confiável do banco.

Como a válvula de esferas é projetada com a vedação do assento primário e secundário, a cavidade central não pode aliviar a pressão por si só.As válvulas de emergência de segurança são instaladas no corpo, a fim de evitar o perigo de lesão por sobrepressão no interior da cavidade da válvula que possa ocorrer devido à expansão térmica do meio.

A haste é mecanizada com um colarinho integral na extremidade inferior, e é instalada a partir da cavidade interna da válvula,para que o caule seja bloqueado pelo pescoço da válvula e não seja soprado pelo meio mesmo sob a condição anormal de aumento de pressão na cavidade da válvula.

• Esfera montada no tronco
• Assento flutuante com molas
• Bloqueio duplo e hemorragia (DBB)
• Dispositivo de vedação de emergência
• Corpo dividido, entrada final
• Corpo de 2 ou 3 peças
• Porto completo para operação de captura de porcos
• Segurança contra incêndio de acordo com a API 607
• Dispositivo antiestático
• Estame anti-explosão
• Disponibilidade de engrenagem ou atuador
• Instalação direta opcional em conformidade com a norma ISO 5211
• Dispositivo de bloqueio opcional
• Extensão opcional do tronco

• Projeto e Fabricação: API 6D, BS 5351, API 608, ISO 17292, MSS SP-72
• Proteção contra incêndio: API 607, API 6FA
• Cara a cara: API B16.10, API 6D, EN 558, DIN 3202
• Conexão final: ASME B16.5, EN 1092, JIS B2220, ASME B16.25
• Ensaio e inspecção: API 6D, EN 12266, API 598