Furo de broca/monitor ultrassônicos 8360 do sulco para testar a qualidade do drillhole e do sulco

Aplicação:

Usado para testar a qualidade do drillhole e do sulco da estrada de ferro, da estrada, do porto marítimo e de outras construções altas. Pode testar se tem algum lugar caído da pena do furo dentro da parede. De acordo com o método de detecção ultrassônico, pode testar furos do diâmetro maior com elevada precisão.

Padrão:

Inspeção de DGJ32/J 21-2009 e especificação de testes para a qualidade da engenharia de construção

Especificação técnica do DB 29-112-2004 para os testes do furo de furo de pilha fundida no mesmo sítio e do sulco da parede do diafragma

Especificação técnica de T/CECS 596-2019 para testar da perfuração de pilhas fundidas no mesmo sítio

Especificação técnica de T/CECS 597-2019 para testar da parede do diafragma

Especificação técnica de JTG/T 3512 para o teste das pilhas da fundação da engenharia da estrada

Parâmetros:

Características:

1. O sistema adota a linha dois de aço forte para o guia da ponta de prova e levantando, pode proteger o cabo de sinal.

2. Pode usar a bateria de Li ou a fonte de alimentação 220V para ser apropriado para projetos diferentes.

3. Com estrutura pequena, pode ser fixado no carro pequeno, assim que pode mover-se facilmente de um lugar para um outro lugar, e fácil ajustar a posição quando posto sobre o topside do furo. O guincho tem a estrutura do fechamento da ponta de prova, assim que pode proteger a ponta de prova com segurança durante o movimento.

4. O método especial do tratamento dos sinais evitará a afeição do projeto, a seguir para confirmar o sinal estável, seguro e preciso.

5. A ponta de prova é com poder forte, assim que tem a área cega pequena, pode testar o diâmetro mínimo 300mm e o furo máximo do diâmetro 11000mm. A relação da lama pode ser até 1.4g/cm3. Assim pode ser apropriado para todos os testes do furo e do sulco.

6. A ponta de prova pode automaticamente levantar e para baixo durante testes, e mostra o gráfico e a imagem do furo no tempo. Inclui a profundidade, espaço, diâmetro, desvio, verticalidade.

7. O sistema tem a função da auto-calibração, pode automóvel calibrar baseado no diâmetro de furo ou na largura de sulco

8. O método da transmissão de WIFI pode transferir os dados facilmente

9 método do cálculo da imagem de C-LEAF 3D para mostrar diretamente o estado do furo