Esta luz dobro da Baixo-intensidade do diodo emissor de luz é (20/30/60fpm é ajustável) uma luz de obstrução de queimadura constante da aviação projetada para a parte superior de marcação do obstáculo que não excede 45 medidores na altura.
o modo Principal-à espera assegura-se de que o obstáculo esteja marcado sempre mesmo uma falha da luz.
Conformidade
Volume 1 do anexo 14 de ICAO, sétima edição, 2016, tipo A da baixa intensidade da tabela 6,3/luz obstrução de B /E
FAA L-810
Características
Elétrico
O diodo emissor de luz do CREE, certifica-se que o diodo emissor de luz mantiver o uso brilhante do quando por muitos tempos
A fonte de alimentação em C.C. (48V) & em C.A. (110-240VAC), a luz poderia trabalhar normalmente quando a entrada 48VDC/110VAC/240VAC
Físico
Ponto do impedimento do pássaro na parte superior
O translucency alto e a tampa anti-UV do policarbonato poderiam usar 3-5years sem amarelar
O pó UV da proteção revestiu a base amarela brilhante da cor faz a melhores visibilidade e igualmente longa vida em ambientes ásperos ()
A matéria-prima é morrer o alumínio de carcaça que tem a resistência de corrosão, a proteção fortes de choque e das vibrações
A corrente de segurança conectada com a base, o PWB não cairá a instalação do quando
Nenhum tipo do reparo do parafuso - apenas a torção, a tampa será fixada firmemente
Projeto de sistema
Fotocélula incorporado para a operação do dia/noite (crepúsculo à operação do alvorecer, para girar automaticamente sobre quando a luminância do fundo estiver abaixo de 50cd/m2
Proteção do impulso e de relâmpago
modo Principal-à espera, quando a falha clara principal, a luz à espera automaticamente para ligar para assegurar o obstáculo sempre for marcada claramente.
Opcional
Contato do alarme (seque o contato NENHUMA COM NC) para a monitoração remota
Diodo emissor de luz infravermelho para NVG de utilização piloto
Aplicação
A luz da baixo-intensidade AH-LI-D2 poderia ser usada apenas na parte superior do prédio, da chaminé alta, marcando as torres (telecomunicações, G/M, micro-ondas & tevê), Polo, o guindaste de torre, a turbina eólica, etc. altos quando a altura é mais baixa de 45m.
| ESPECIFICAÇÕES | Luz de obstrução da aviação do dobro da Baixo-intensidade L810 do diodo emissor de luz AH-LI-D2 |
| Características claras | |
| Fonte luminosa | Diodo emissor de luz |
| Cores disponíveis | Vermelho (a outra cor é opcional) |
| Intensidade (CD) | ≥32.5cd (tipo B), outro opcional (10cd, 100cd, etc.) |
| Saída horizontal (graus) | 360 |
| Divergência vertical (graus) | ≥10 |
| Características instantâneas | Steady-burning/20/30/60 ajustável |
| Modo de trabalho | Cano principal & suporte por (outros modos são opcionais) |
| Modo de operação | Crepúsculo-à-alvorecer automaticamente como o padrão. |
| 24 horas de operação como a opção. | |
| Experiência da vida do diodo emissor de luz (horas) | >100.000 |
| Características elétricas | |
| Tensão de funcionamento | C.C. (12V, 48VDC) ou C.A. (110-240VAC) ou outro |
| Poder (W) | 5 |
| Impulso de relâmpago |
IEC61000-4-5 l N ±3kV IEC61000-4-5 l PE ±6kV PE ±6kV de IEC61000-4-5 n
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| Eletrostático | Descarga 8kV do contato IEC61000-4-2 |
| Proteção de circuito | Integrado |
| Características físicas | |
| Material do corpo | Policarbonato |
| Matéria-prima | Alumínio de fundição |
| Montagem | linha de tubulação de 3/4 de polegada como o padrão. 1inch como a opção |
| Dimensão (milímetros) | 254×210×90 |
| Peso (quilogramas) | 1,5 |
| Esperança de vida do produto | 5 anos positivo |
| Fatores ambientais | |
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Temperatura ambiental (℃)
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-40~55 |
| Temperatura de armazenamento (℃) | -55~70 |
| Umidade | 10%-95%RH (nenhuma condensação) |
| Velocidade do vento | 240Km/h |
| Impermeável | IP66 |
| Conformidade | |
| ICAO | Volume 1 do anexo 14, ‘projeto do aeródromo e |
| Operações sétimas edição julho de 2016, tabela 6,3 | |
| tipo luz da Baixo-intensidade do obstáculo de A/B/E | |
| FAA | L-810 |
| Opções disponíveis | |
| Taxa de piscamento | |
| Diodo emissor de luz compatível de NVG (óculos de proteção da visão noturna) | |
| Monitoração da G/M | |
| Saída do alarme (NENHUMA COM NC) | |
| Piscamento da sincronização de GPS |