Descrição do produto:

O rolamento principal do eixo de válvula foi concebido para ser usado em grupos geradores, o que o torna perfeito para motores utilizados em aplicações como geração de energia, equipamentos de construção,máquinas agrícolasO rolamento é compatível com vários modelos de motores e garante um desempenho e uma fiabilidade consistentes.

O rolamento principal do virabrequim é um tipo de rolamento do motor.O rolamento garante que o eixo de válvula gire sem problemas e reduz o atrito entre o rolamento principal e o eixo de válvulaEsta característica evita danos ao eixo de válvula e outros componentes do motor, garantindo a longevidade e o desempenho constante.

O rolamento principal do eixo de válvula é feito na China, garantindo que você obtenha um produto de alta qualidade e confiável a um preço competitivo.E este rolamento não é exceção.O país de origem garante que o produto cumpre os padrões internacionais de qualidade.

Quando se trata de eixos de válvulas de aço fundido, o rolamento principal do eixo de válvula é o ajuste perfeito.garantir que o motor funcione sem problemas e de forma fiávelOs eixos de válvulas de aço fundido são conhecidos pela sua durabilidade e resistência, e este rolamento foi concebido para complementar estas características, tornando-o perfeito para o seu motor.

Em conclusão, o rolamento principal do eixo de válvula é um componente essencial que garante o bom funcionamento do motor.e a compatibilidade com os eixos de válvulas de aço fundido tornam-no um produto confiável e duradouroA sua compatibilidade com vários modelos de motores e o seu país de origem tornam-na uma solução rentável para as suas necessidades de rolamentos de motores.Obter o rolamento principal do eixo de válvula hoje e desfrutar dos benefícios de um motor confiável e eficiente.

Características:

• Nome do produto: Rolamento principal do virabrequim
• Número OEM: T027A
• País de origem: China
• Tamanho: Padrão
• Referência: M022A/M043A
• Material: aço

Este Rolamento Principal do Crankshaft é um Rolamento de Roda de Peças Automáticas essencial para os rolamentos do motor do seu carro.Possui um número de OEM de T027A e é referido como M022A/M043AEste produto é feito na China.

Parâmetros técnicos:

Aplicações:

O rolamento principal do eixo de válvula é particularmente importante para o rolamento central do eixo de acionamento.Este produto é uma parte crucial do sistema de tração de qualquer carro, contribuindo para uma condução mais suave e confortável.

Projetado na China, este produto é de qualidade excepcional e foi fabricado de acordo com rigorosos padrões da indústria.Sua alta durabilidade garante que ele possa resistir ao desgaste do uso regular, tornando-se uma opção rentável para os proprietários de automóveis que desejam um produto fiável e duradouro.

Em geral, o rolamento principal do eixo de válvula é adequado para uma variedade de aplicações e cenários.Este produto é uma excelente escolha para manter o bom funcionamento do seu veículoÉ recomendado para uso em rolamentos de motor e rolamento central do eixo de acionamento, e é compatível com modelos M022A/M043A.

Embalagem e transporte:

Nome do produto: Rolamento principal do virabrequim

Conteúdo do pacote: Um (1) rolamento principal do virabrequim

Embalagem: o rolamento será embalado em segurança numa caixa com borracha para garantir o transporte seguro.

Envio: Oferecemos envio padrão gratuito para este produto dentro dos Estados Unidos.

Perguntas frequentes:

R: Um rolamento principal do virabrequim é um componente que suporta o virabrequim em um motor e permite que ele gire sem problemas.

R: Os rolamentos principais do eixo de válvula são tipicamente feitos de aço, cobre ou liga de alumínio.

R: Rolamentos principais de eixo de válvula de alta qualidade podem reduzir a vibração, o ruído e o desgaste do motor e melhorar o desempenho e a longevidade do motor.

R: Os sinais de um Rolamento Principal do Crankshaft desgastado incluem batimentos do motor, baixa pressão de óleo e consumo excessivo de óleo.

R: Os rolamentos principais do eixo de válvula devem ser substituídos como parte de um cronograma regular de manutenção do motor, normalmente a cada 100.000 a 150.000 milhas.