Tipo para-choque de borracha pneumático de Yokohama para-choque do embarcadouro do porto de 2.5m x de 5.5m

Os navios fazem geralmente o contato inicial com a doca ou um outro navio em operações do STS em um ângulo oblíquo. No caso dos pára-choques de borracha contínuos ou os pára-choques da espuma, força de reação avaliado e diminuições da absorção de energia consideravelmente nas compressões inclinados comparadas com a compressão paralela. A fim compensar a diminuição da absorção de energia na compressão inclinado, é necessário usar pára-choques pneumáticos do Yokohama dos tamanhos maiores.

A distribuição da carga é igualmente comparativamente mesmo devido à liberdade molecular de ar e à flexibilidade alta da membrana de borracha cabo-reforçada multi-mergulhada. Isto faz ao corpo de um para-choque de borracha pneumático mais conformant da forma comparado aos pára-choques do sólido ou da espuma, e assim capaz de distribuir melhor a carga ao longo da casca de uma estrutura do navio ou do molhe durante a compressão inclinado.

Os pára-choques de borracha pneumáticos de Yokohama podem facilmente ser segurados e instalado devido a seu peso leve. Pode resistir a força de corte e manter o nível da absorção de energia sob o compressionup inclinado a 15 graus. Entrementes, forneça o baixo e mais mesmo a pressão da casca.

Folha do desempenho:

Nossa empresa:

A bolsa a ar de Luhang e o para-choque marinhos Co., Ltd. estabelecido em 1988, nóssomosafabricaçãoprofissionaldeChinadopara-choqueancorandode borrachadolançamentodonavio/dabolsa a arenaviodosalvamento. Nossosprodutosprincipaissãopara-choquede borrachapneumático, bolsa a arde borracha, deespumadeEVApara-choque/boia, opara-choquede borrachacontínuoetc.

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