As molas de amortecimento são o elemento elástico mais tradicional no sistema de suspensão de automóveis, que é amplamente utilizado devido à sua alta confiabilidade, estrutura simples,processo de fabrico curto, de baixo custo e de estrutura consideravelmente simplificada.

1Material das molas de amortecimento: são utilizados fios de aço 55CrSiA e 60Si2mnA, aquecidos a óleo, com resistência à fadiga, resistência a altas temperaturas e resistência superior.

2Forma do material: cantos arredondados e bordas arredondadas, desenvolvidos por engenheiros japoneses com mais de uma década de experiência, aumentando significativamente a vida útil das molas de amortecimento.

3Tratamento sob alta pressão:As molas de absorção de choques devem ser tratadas por tratamento de alta pressão pelo menos três vezes para eliminar as tensões internas antes da utilização e evitar a deformação ou quebra das molas., assegurando uma vida útil mais longa das molas.

4- Duração de vida útil: 200 000 vezes testadas em testes de fadiga.

1Reduza a velocidade do veículo enquanto passa por uma estrada irregular.A amplitude paralela da mola do amortecedor será excessiva e o número de deformações aumentará., o que resulta num maior esforço de dobra e num dano por fadiga mais rápido.

2Durante a condução, especialmente com carga total, é necessário evitar a travagem de emergência para proteger a mola do amortecedor de quebrar sob esforço excessivo.

3Os veículos pesados devem ser impedidos de virar abruptamente. O veículo produz uma força centrífuga ao virar abruptamente, o que resultará num aumento da carga sobre a mola do amortecedor.Quanto mais drástica for a viradaQuanto maior a carga, maior o dano à mola do amortecedor.

4. Minimizar a sobrecarga e a carga parcial, uma vez que isso causará uma força desigual nas molas do amortecedor, etc.Um longo período de força desigual resultará na perda de elasticidade das molas do amortecedor, uma deformação plástica e uma diminuição do aço do conjunto que não funcionará.

1、 Verificar antes da montagem

1 Verificar o estado da ferramenta especial de amortecimento das vibrações antes da utilização.

2 Certifique-se de que a ferramenta especial está correctamente ligada à fixação do suporte.

3 Certifique-se de que a pinça de mola está fixada.

2、Fixar o conjunto do amortecedor na ferramenta especial

1 Pré-tensa a porca de compressão para assegurar que a mola se encaixa bem na luminária.

2 Acerte a porca de compressão para estar sempre atento à condição da mola.

3、 Retire a porca de instalação do amortecedor

1 Certifique-se de que a mola e a haste do amortecedor estão separadas.

2 Certifique-se de que a mola está firmemente ligada ao dispositivo.

3 Utilize a ferramenta especial de remoção de nozes do amortecedor para remover as nozes.

4、 Instalar o amortecedor

1 Verificar a posição de instalação do amortecedor, do rolamento de empuxo e do bloco do pára-choque.

2 Coloque a porca com a ferramenta especial para remover a porca do amortecedor de choque e certifique- se de que a porca está bem presa.

3 Afrouxar progressivamente as pinças até que as molas se desprendam delas, rectificando a posição de instalação do amortecedor,o rolamento de empuxo e o bloco de almofada no tempo durante o processo.

5、Precauções de desmontagem e instalação da mola do amortecedor de choques

1 Durante toda a operação de desmontagem e instalação das molas do amortecedor, o operador deve estar situado nos lados esquerdo e direito do amortecedor,mas não nas extremidades superior e inferior do amortecedor, para evitar a fuga das pinças de mola do amortecedor, e os trabalhos de desmontagem e instalação das molas de amortecimento serão concluídos na sala de reparação de montagem, sem que haja pessoal não relacionado nas proximidades.

2 Antes da desmontagem, preparar todas as ferramentas e peças de reposição pré-reemplaçadas. Nenhum operador deve deixar o local após a remoção da porca do amortecedor até que toda a instalação esteja concluída.

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