Modelo | d1 ((mm) | d2 | d6 | d7 | - Não. | 13 | |
156 a 8 156-9 156 a 10 156 a 11 156-12 156-13 156 a 14 156-15 156 a 16 156 a 17 156-18 156-19 |
8 6 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 |
16.0 18.0 20.0 20.0 22.5 22.5 24.5 24.5 28.5 28.5 31.5 31.5 |
13 16 16 16 17 17 21 21 22 22 25 25 |
18/21 21 22/24 24 26 26 28/30 28/30 32 32 35 35 |
18 23 23 23 24 24 25 25 27 27 29 29 |
5/6 6 6.5 7 7 7 7 7 8 8 8 8 |
156 a 20 156-22 156 a 25 156-28 156 a 30 156-32 156-35 156-38 156 a 40 156 a 45 156-50 |
20 22 25 28 30 32 35 38 40 45 50 |
31.5 34.5 37.5 40.5 44.5 47.5 50.5 55.0 56.5 61.5 66.5 |
27 29 32 34 38 40 44 46 48 52 58 |
38 40 44 46 50 54 58 60 64 66 72 |
31 32 33 34 35 37 40 42 43 45 47 |
8 8 6 9 9 9 10 10 10 10 10 |
Os selos mecânicos comuns Tipo YM156 são concebidos para aplicações de baixa carga, com instalação fácil e boas características de desempenho.bombas de circulação, bombas de água de baixa carga e sistemas de aquecimento
A vedação secundária com molas de liga incorporadas para manter a flexibilidade axial e melhorar o desempenho de vedação
ADisponível em 3 tipos, cada um com uma ligação de rolamento diferente, fácil instalação e substituição
Com uma única mola e uma única foca
Parâmetros técnicos
Temperatura | -30°C~+200°C |
pressão | ≤ 2Mp a |
Velocidade | ≤ 10 m/s |
Médio | água |
Materiais
Anel rotativo |
SiC/VIT |
Anel estacionário |
SiC/VIT |
Primavera | SUS304/SUS316 |
Assento fixo | SUS304/SUS316 |
Selo secundário |
Fkm/EPDM |
Detentor de anel rotativo | SUS304/SUS316 |
Preparação:
1O diâmetro externo do eixo está dentro da tolerância +-0,05 mm
2. Desgaste do eixo < 0,1 mm
3. Flotação da extremidade do eixo < 0,13 mm
4, sem bordas afiadas no eixo sobre o anel
Nota:
Durante a instalação, não arranhe nem danifique o anel. Se alguma coisa estiver danificada, por favor contacte-nos para substituir um novo.
Instalação em estruturas:
1. O conjunto completo de vedação do cartucho é limpo e exatamente passado o exame de fugas antes da venda.
2 A distância de fixação entre a vedação e o eixo é de dl h6 0.8O diâmetro externo do eixo na posição do parafuso deve ser 01 0,2 mm menor,resistindo ao aperto excessivo do parafuso.Lubricar o eixo com óleo
3Coloque a vedação do cartucho na câmara da bomba, em seguida:
A: Apertar quatro parafusos das flanges, assegurando que o meio entra no buraco "G" na posição superior
B: Apertar mais os quatro parafusos e posicionar a manga do eixo no eixo.
C: Retire quatro placas de calibre.
Desmontar.
D: Conectar o tubo de entrada de chumbo médio com o orifício "G" a fim de eliminar o calor de atrito e
Limpeza da câmara de vedação quando a bomba estiver em funcionamento.
Nota:
Para concluir a instalação, tornou o eixo à mão para verificar se as rotações não podiam girar de forma suave, porque o selo tinha sido instalado de forma inadequada.
Gostaríamos sinceramente de cooperar com os clientes para fornecer produtos de alta qualidade e serviços.