Tubulação de aço sem emenda de liga A519 4130, estirada a frio, 2 polegadas, ASTM A450, pintura, revestimento.
Introdução à tubulação de aço de liga
As tubulações da liga têm seções ocas e são usadas em grandes quantidades para transportar líquidos, tais como o óleo, o gás natural, o gás, a água e determinados materiais contínuos. Comparado com o aço contínuo tal como o aço redondo, a tubulação de aço de liga tem de pouco peso quando a força da dobra e da torsão é a mesma. A tubulação de aço de liga é um aço econômico da seção, que seja amplamente utilizado na fabricação de partes estruturais e de partes mecânicas, tais como a tubulação de broca do óleo, o eixo da movimentação do automóvel, o quadro da bicicleta e o andaime de aço usados na construção. Fazer as peças do anel com a tubulação de aço de liga pode melhorar a relação da utilização dos materiais, para simplificar o processo de manufatura, materiais das economias e do processamento, tais como o anel de carregamento de rolamento, luva de Jack horas e assim por diante. Presentemente, a tubulação de aço foi amplamente utilizada fabricar. A liga que a tubulação de aço é igualmente um material indispensável para todos os tipos de armas convencionais, tambor, tambor e assim por diante deve ser feita da tubulação de aço. A tubulação de aço de liga pode ser dividida na tubulação circular e na tubulação especial-dada forma de acordo com a forma da área de seção transversal. Porque a área circular é a maior sob a condição da circunferência igual, mais líquido pode ser transportado pela tubulação circular. Além, a seção do anel sob a pressão radial interna ou externo, a força é mais uniforme, consequentemente, a maioria da tubulação de aço é uma tubulação circular.
A vantagem a mais grande da tubulação de aço de liga pode ser recuperada 100%, que concorda com a estratégia nacional da economia da proteção ambiental, da economia de energia e do recurso. A política nacional incentiva a expansão do campo da aplicação da tubulação de alta pressão da liga. Presentemente, a proporção de consumo da tubulação da liga no aço total em China é somente metade daquela em países desenvolvidos, e a expansão do campo do uso da tubulação da liga fornece um espaço mais largo para o desenvolvimento da indústria. De acordo com a pesquisa do grupo perito do ramo da tubulação da liga da associação de aço especial de China, a procura para o material longo da tubulação de alta pressão da liga em China aumentará por 10-12% pelo ano no futuro. A tubulação da liga é definida pela tubulação de aço de acordo com o material da produção (isto é, material), porque o nome implica é tubulação da liga, e a tubulação sem emenda está definida pela tubulação de aço de acordo com o processo de produção (sem emenda), que é diferente da tubulação sem emenda é tubulação costurada. Incluindo emenda reta a tubulação soldada e a tubulação espiral.
padrão | o nome de uma loja | resistência à tração (MPa) | Força de rendimento (MPa) | (%) do alongamento | dureza |
GB3087 | 10 | 335~475 | ≥195 | ≥24 | / |
20 | 410~550 | ≥245 | ≥20 | / | |
20G | 410~550 | ≥245 | ≥24 | / | |
20MnG | ≥415 | ≥240 | ≥22 | / | |
25MnG | ≥485 | ≥275 | ≥20 | / | |
440~640 | ≥235 | ≥21 | / | ||
12Cr2MoG | 450~600 | ≥280 | ≥20 | / | |
470~640 | ≥255 | ≥21 | / | ||
540~735 | ≥345 | ≥18 | / | ||
≥585 | ≥415 | ≥20 | / | ||
ASME SA210 | SA210A-1 | ≥415 | ≥255 | ≥30 | ≤143HB |
SA210C | ≥485 | ≥275 | ≥30 | ≤179HB | |
ASME SA213 | SA213 T11 | ≥415 | ≥205 | ≥30 | ≤163HB |
SA213 T12 | ≥415 | ≥220 | ≥30 | ≤163HB | |
SA213 T22 | ≥415 | ≥205 | ≥30 | ≤163HB | |
SA213 T23 | ≥510 | ≥400 | ≥20 | ≤220HB | |
SA213 T91 | ≥585 | ≥415 | ≥20 | ≤250HB | |
SA213 T92 | ≥620 | ≥440 | ≥20 | ≤250HB | |
DIN17175 | ST45.8/Ⅲ | 410~530 | ≥255 | ≥21 | / |
15Mo3 | 450~600 | ≥270 | ≥22 | ||
13CrMo44 | 440~590 | ≥290 | ≥22 | / | |
480~630 | ≥280 | ≥20 | / |