Os moinhos de tubo do CITIC são espaço-economia, estojo compacto, altos no desempenho e no ponto baixo na manutenção. Isto é primeiramente devido ao projeto do rolamento do apoio e a movimentação do moinho usou-se. O moinho SHELL-é apoiado, montado nos rolamentos da sapata da corrediça em ambas as extremidades e fez completamente como um projeto soldado. O moinho com a versão compacta da movimentação caracteriza uma MOVIMENTAÇÃO INTEGRAL, cuja a engrenagem planetária seja montada à flange do moinho. Os moinhos de tubo do CITIC são o resultado dos métodos os mais avançados do cálculo e da simulação, suportado em anos de experiência. No mundo inteiro nós projetamos e construímos mais de 1.000 moinhos de tubo.

Nossa força motriz

O moinho padrão do CITIC SHELL-é apoiado em sapatas da corrediça e tem uma movimentação central. A transmissão do torque é efetuada através da extremidade cônica da descarga. Este cone é soldado ao escudo do moinho e tem aberturas para a descarga de gás do material e de exaustão. A flange da movimentação é conectada à extremidade do cone. Desta maneira, a força propulsora é distribuída diretamente e uniformemente ao escudo do moinho.

Todos os tipos padrão de movimentações do moinho podem ser conectados, como:

• Movimentação central
• MOVIMENTAÇÃO INTEGRAL
• Movimentação da engrenagem e do pinhão das circunferências

Elevação no desempenho, baixo em exigências de espaço: MOVIMENTAÇÃO INTEGRAL

Nossos moinhos para exigências de espaço mínimas são montados nos rolamentos da sapata da corrediça e para ter uma MOVIMENTAÇÃO INTEGRAL. O núcleo desta movimentação é um redutor da engrenagem planetária de duas fases, que seja montado diretamente no cone da extremidade. Somente um selo curto da corrediça na extremidade do motor e um sistema de lubrificação fechado do óleo estendem o tempo entre mudanças de óleo e reduzem o risco de entrar das partículas de poeira. A instalação é rápida e fácil. Nenhuns ajustes demorados. Nossa MOVIMENTAÇÃO INTEGRAL é a movimentação a mais econômica devido a sua disponibilidade alta e a um nível da eficiência mecânica de quase 99%.

As características principais duma olhada:

• Arranjo extremamente compacto
• Nenhuma fundação para o redutor da engrenagem
• Nenhuns ajustes complicados da movimentação
• O motor pode ser instalado separadamente das engrenagens
• Não precisa de ser rodado
• Baixo nível provendo de pessoal para a monitoração da operação
• Dívida favorável ao meio ambiente para iluminar a selagem, nenhuma graxa exigida
• Disponibilidade alta
• Nível da eficiência elevada como nenhum acoplamento exigido no lado do moinho

• Característica
  o moinho cilíndrico do ♦The adota o tipo de condução queconduz, centro-conduzir, borda-conduzindo com engrenagem do multi-ponto, etc.; conduzido pelo motor assíncrono +reducer +pinion e a engrenagem assim como motor síncrono + lclutch + pinhão e engrenagem do ar.
  apoiado ♦Generally pela pressão estático-dinâmica que carrega em ambas as extremidades. Fuuly fechou o balancim que dealinhamento da osculação 120º o rolamento é usado. Igualmente os rolamentos dinâmicos do staic- simples ou duplo do deslizador podem ser usados. O arbusto é feito pela máquina do NC.
  O ♦ a grande engrenagem aberta é projetado usando o padrão de AGMA, equipado com o alojamento confiantemente selado da engrenagem e lubrifica o sistema de lubrificação de pulverização ahtomatic.
  O escudo é parte fundamental de um moinho. Realize a análise de elemento finito nela com computador para assegurar a operação segura;
  O ♦ o escudo é soldado automaticamente, inspecionada ultrassônica, recozido completamente e feito à máquina por grandes máquina ferramenta especiais em uma que lança; selo lá especial nas peças estático-dinâmicas da conexão, ch como a alimentação e o hoper da descarga, eixo, etc., para impedir o escapamento do óleo e da pasta;
  O ♦ o forro é do material da desgaste-resistência louco por nossa empresa, que calor-foi tratada especialmente, com dureza alta e vida útil longa. Moldação igualmente a outra da desgaste-resistência ou forro de borracha podem ser usados;
  O ♦ lá é movimentação da velocidade lenta para o moinho médio e grande;
  a pressão do alto e baixo do ♦The que lubrifica a estação é equipada para o moinho médio e grande;
  o controle do ♦The e o sistema de proteção são controlados pelo PLC.