Freio de disco da grua da mina da série dos TS para a grua em peças sobresselentes da máquina de mineração

1. Descrição do produto do freio de disco da grua em peças sobresselentes da máquina de mineração

O sistema de levantamento é a garganta da produção da mina, e o dispositivo do freio é o último e sistema de garantia o mais crítico da segurança da grua, e seu formulário principal da realização é freio de disco. Em processo da produção da mina, a sapata de freio do disco e a fricção do disco do freio frequentemente para controlar o funcionamento normal da grua, uma vez que a falha da sapata de freio, conduzirão a uma grua do acidente sério. O freio de disco é usado trabalhando o freio e o freio de emergência na grua da mina, e seus movimentação e controle são terminados por uma estação hidráulica separada. O freio pode substituir a função de travar o dispositivo, cada freio é equipado com uma válvula de parada, ao reparar o freio, pode ser realizado um por um. O freio de disco é composto da sapata de freio, mola do disco, componentes hidráulicos, alinhando a placa com cilindro, o anel de selagem e o corpo do freio. É posto em uma mola da borboleta e liberado pelo óleo da pressão de uma estação hidráulica.

2. O dispositivo novo do freio de disco da série dos TS em peças sobresselentes da máquina de mineração tem as seguintes características técnicas:

(1) freio de disco traseiro do cilindro do uso para evitar o disco do freio da poluição de óleo hidráulico.

(2) o circuito principal do óleo adota o sistema de circuito integrado incorporado do óleo para fornecer o óleo a cada freio para reduzir o escapamento do óleo.

(3) o encanamento externo adota a tubulação fina e a captura-luva roladas comum para conseguir verdadeiramente a junção zero da solda.

(4) o uso da sapata de freio da proteção ambiental do não-asbesto.

(5) a superfície exposta do freio é folheado a níquel.

3. Notas para o uso e a manutenção do freio de disco da grua em peças sobresselentes da máquina de mineração, falhas comuns e métodos da manipulação

(1) a sapata de freio não colará para lubrificar, e o disco do freio não terá o óleo no uso, de modo a para não reduzir o coeficiente da fricção da sapata de freio e para não afetar a força de travagem;

(2) verificam o afastamento da sapata de freio frequentemente no uso normal. Se o afastamento da sapata de freio excede 2mm, ajuste-o a tempo para evitar afetar a força de travagem;

(3) no uso do peso pesado na mina, não pode confiar na travagem mecânica, que fará o aquecimento do disco do freio, uma vez que há uma emergência afetará o torque de travagem, tendo por resultado um acidente principal, assim que deve usar a travagem dinâmica.

4. As séries de TP1- içam parâmetros técnicos: