#315 #210 que carimba o barco do molibdênio

1. #315 #210 que carimba a descrição do barco do molibdênio:

O barco carimbado do molibdênio é carimbado das folhas do molibdênio. As folhas carimbadas do molibdênio têm tipicamente uma espessura de 0,2, 0,3, ou 0,5 milímetros.

Carimbar o barco do molibdênio é amplamente utilizado em indústrias do revestimento de vácuo tais como o chapeamento de ouro, os evaporadores, os espelhos do tubo de imagem, os recipientes do aquecimento, a pintura do feixe de elétron, os telefones celulares, os brinquedos e várias decorações, assim como na indústria do navio para a aglomeração da fornalha de aglomeração ou o recozimento do vácuo.

2. Tamanho comum de #315 #210 que carimba o barco do molibdênio:

3. Produto químico de #315 #210 que carimba o barco do molibdênio:

4. Características principais de #315 #210 que carimba o barco do molibdênio:

Ponto de derretimento alto (2610°C).

baixa expansão térmica.

Condutibilidade térmica alta.

baixa pressão de vapor.

Resistência excelente à corrosão do metal derretido e do vidro.

5. pontos a notar de #315 #210 que carimba o barco do molibdênio:

Se o barco de carimbo da evaporação do molibdênio é usado corretamente, não pode somente prolongar sua vida útil, mas igualmente trazer-nos maiores benefícios econômicos!

A fim exercer o desempenho do barco de carimbo da evaporação do molibdênio e conseguir uma vida útil longa, por favor atenção do pagamento aos seguintes pontos de funcionamento:

1) A superfície deve permanecer horizontalmente e as duas fileiras dos dispositivos elétricos devem permanecer alinhadas;

2) Para assegurar o contato elétrico e condução de calor forte, papel da grafite do uso na cara da extremidade ou lado;

3). Para facilitá-lo e calibrar mais precisamente a temperatura do barco da evaporação quando o barco novo for aquecido pela primeira vez (nota: este método não é aplicável ao usar um barco do triângulo sem um sulco);

4). O ponto de contato do fio de alumínio deve ser situado entre um terço e um meio do comprimento do barco;

5). O barco novo não deve aquecer-se acima demasiado rapidamente para evitar afetar a deflação;

6). Quando o barco novo é usado pela primeira vez, a velocidade de alimentação de alumínio deve gradualmente ser aumentada do 75% normal, e o poder deve gradualmente ser reduzido para conseguir uma área de espalhamento do alumínio líquido maior.

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